Moto Guzzi Open House 2017, même la pluie n'a pas vaincu la passion pour la maison de L'Aquila

Moto Guzzi est une pièce très importante de l'histoire du deux-roues, bien au-delà de ce qu'on pourrait penser, mais c'est avant tout une marque universellement connue, même au-delà des frontières de l'Italie. En témoigne la participation aux journées portes ouvertes annuelles, qui rassemblent des passionnés de toute l’Europe et au-delà. Pendant trois jours, à Mandello (LC) tout tourne autour de la maison de L'Aquila, encore plus que le reste de l'année. L'édition 2017 n'a vu que deux notes partiellement négatives : la météo qui n'était pas des meilleures, surtout hier le dernier jour, en plus de la présence de mesures antiterroristes, avec des itinéraires pour se rendre à l'usine et aux entrées du musée révisés et adaptés. surveillé.

Pour le reste, c'était une fête autour d'un symbole des deux roues, une entreprise qui produit aujourd'hui environ 9.000 3.500 motos par an (elle était environ 2004 100 avant de rejoindre le groupe Piaggio en 150), toutes issues du même assemblage de chaîne de production, que nous avons pu visiter, où travaillent 100 à 1921 personnes selon les moments et les besoins. C'est un produit italien, sinon à XNUMX %, du moins presque. Considérez que bon nombre des fournisseurs historiques développés autour de Mandello, et même aujourd'hui, une bonne partie sont originaires de Lombardie, et pas seulement d'Italie. Moto Guzzi est également la seule entreprise du Groupe à tout produire en un seul endroit, y compris les moteurs, qui sont assemblés dans un autre bâtiment, mais toujours au sein du siège historique. Il suffit de penser que Mandello a également changé de nom depuis XNUMX, passant de Mandello Tonzanico à l'actuel Mandello del Lario.

À l'intérieur de l'usine, cependant, des passages et des changements se sont succédés, comme la création de la soufflerie en 1950, la première au monde par un constructeur de motos et d'où ont émergé des mythes, comme l'Otto Cilindri qui a réalisé tant de records et des succès à conquérir.

Dans cette édition des Portes Ouvertes Moto Guzzi, les créations ayant participé à l'émission télévisée Lord of The Bikes ont été exposées dans l'enceinte de ce qui était autrefois le département expérimental, dont les bouches d'aération permettant l'évacuation des gaz d'échappement sont désormais fermées. .

Cinquante ans du mythe V7

Mais ce qui est certainement l'aspect le plus important de cette édition, c'est le cinquantième anniversaire de la naissance de la légende du V7, rapporté sur les t-shirts, mais surtout avec des initiatives qui lui sont dédiées. Parmi les nombreux, celui dédié aux propriétaires de V7 (de 1967 à aujourd'hui), qui ont pu récupérer le certificat célébrant les cinquante ans du V7, personnalisé à leur image. Les cartes postales de célébration V7 ont également été très demandées, avec le cachet philatélique spécial, spécialement créé grâce à la collaboration avec Poste Italiane.

Une fête, mais aussi une visite dans un lieu spécial

En entrant par l'entrée principale, récemment refaite et qui donne une nouvelle image à un lieu qui s'apprête à célébrer son centième anniversaire en 2021, vous entrez dans un monde plein d'aspects et de lieux « cultes », pas seulement pour les plus passionnés de Moto Guzzi.

Vous ne pouvez pas vous empêcher de visiter le musée Moto Guzzi, qui abrite 150 des motos de production les plus célèbres et les plus importantes. Il existe des modèles qui ont marqué l'histoire, comme le légendaire Otto Cilindri, mais aussi des prototypes restés tels qu'un scooter de 1960, ou des motos à trois cylindres et bien plus encore.

La visite des zones d'assemblage de véhicules et de production de moteurs, où sont fabriqués tous les modèles de la gamme Moto Guzzi actuelle, est également très intéressante. Une ligne dédiée aux transmissions a également été récemment créée, marquant la croissance du nombre de motos vendues, ce qui entraîne une nécessaire expansion également dans les espaces de production.

Une exposition de la gamme Moto Guzzi a également été organisée dans la zone d'assemblage des véhicules, de l'incontournable V7 III au V9 en passant par le California et le MGX-21. Enfin et surtout en termes d'intérêt et de succès, il y a eu la zone commerciale, qui cette année était beaucoup plus grande.

A l'occasion des Portes Ouvertes, les prix sont également réduits de moitié par rapport à ceux normalement appliqués, ainsi que la présence de t-shirts et d'articles dédiés à l'événement, c'est l'élément clé du succès de cet espace. A quelques mètres se trouve la station Proraso, qui a installé un authentique "Barber Shop", offrant gratuitement aux motards un service de rasage de premier ordre.

Vous mangez et conduisez dehors

À l'extérieur, il y a deux attractions principales. Le premier est lié à Truck Foodit's, parfait pour une collation rapide, accompagné de la musique rock de Virgin Radio, avec Ringo animant les moments de divertissement.

La seconde est encore plus motocycliste, puisque pas moins de 50 motos étaient disponibles pour des essais, dont la V9 Bobber Open House, une édition spéciale dédiée à l'événement. Invité d'exception et guide du tour Gianfranco Guareschi, le pilote qui en 2006 et 2007 a mené la Moto Guzzi MGS-01 à la victoire dans la prestigieuse Battle of the Twins sur le circuit de Daytona et récent vainqueur des 4 Heures Endurance Vintage d'Imola en selle à au Mans.

Il y avait aussi un espace dédié aux Moto Guzzi de la police, partenaires historiques depuis le dernier après-guerre, juste sous un lieu non ouvert au public, que nous avons eu l'honneur de pouvoir visiter et "utiliser" : la cantine, la même qui, en près de 100 ans d'histoire, a accueilli de nombreuses personnes qui ont rendu cette marque si spéciale, écrivant des pages importantes de l'histoire du deux roues.

Des chiffres importants, malgré la météo

Le sentiment d'appartenance pour Moto Guzzi est une valeur très importante, comme le démontrent les 18 XNUMX membres de la communauté officielle The Clan, un chiffre atteint ce week-end.

Le record des Portes Ouvertes, avec 25 mille participants pour la dernière édition, à l'occasion du 95ème anniversaire, a été définitivement respecté avec dignité par les 15 mille qui ont bravé les intempéries cette année, arrivant de toute l'Europe, souvent à bord de leur Moto Guzzi, actuelles ou passées.