Moto Guzzi, Marcus Waltz personnalise la série Le Mans Mark I pour le légendaire Ayrton Senna

Moto Guzzi – Voir les pilotes de Formule Un courir de long en large dans la voie des stands scooter c'est désormais une habitude pour le public et pour les professionnels. Beaucoup de ces coureurs possèdent cependant de véritables joyaux à deux roues dans leur garage personnel. Les pilotes aiment Lewis Hamilton, Jenson Button, Mark Webber et Michael Schumacher ce sont tous des passionnés de moto, qui ont même pu personnaliser à leur guise.

Ayrton Senna de Silva, peut-être le pilote de Formule 1 le plus talentueux de tous les temps, était également un passionné de moto. Cette année marque le vingtième anniversaire de sa mort tragique à Imola et c'est pour cette raison que le constructeur allemand (et pilote de moto) Marcus Walz il en a créé une splendide pour l'occasion édition limitée de la Moto Guzzi Le Mans en son honneur. Marcus Walz est un visage bien connu dans la voie des stands de Formule 1, ses clients incluent Sebastian Vettel, Kimi Räikkönen, David Coulthard et Gerhard Berger.

Il existe trois vélos hommage créés en l'honneur de Senna et ils sont basés sur le Moto Guzzi de 1970, la série Le Mans Mark I. Les motos ont été entièrement reconstruites, avec une carrosserie personnalisée finie dans des couleurs inspirées des célèbres casques de Senna, tirées du drapeau brésilien et peintes par Sid Mosca. Walz a apporté le moteur de 850cc à 1040cc, qui fournit facilement 90 CV, alors que le poids est réduit à environ kg 175.

Le célèbre cadre Moto Guzzi a été recouvert de poudre pour une finition encore meilleure que celle d'usine. Walz a également mis à jour la suspension, avec de nouveaux tubes de fourche et des ressorts progressifs. Au dos il y a les Amortisseurs YSS série Z, avec précharge réglable en extension et en longueur. Les jantes en alliage Le Mans d'origine de 18 pouces sont désormais revêtues de poudre noire et équipées de pneus ContiRoadAttack 2 Course Classique: 110/80 à l'avant et 130/80 à l'arrière. Le style est classique, le rapport puissance/poids est suffisant et l’ingénierie est d’une propreté impeccable. Nous pensons qu’Ayrton l’aurait apprécié.