Moto Guzzi : un nouveau modèle pour le centenaire en cours d'année ?

Figure accompagnée des profils de plusieurs modèles représentatifs de Moto Guzzi. Une petite image moins nette que celle des autres spécimens et donc intéressante, à tel point qu'elle suggère la présentation de quelque chose de nouveau plus tard dans l'année du centenaire.

Un exploit historique

Le symbole deaigle aux ailes déployées il est devenu emblématique dans le monde, choisi par Carlo Guzzi et Giorgio Parodi également pour se souvenir de leur ami d'armes Giovanni Ravelli. Les trois avaient fait partie du Royal Navy Air Service et y avaient réfléchi à un avenir dans le secteur de la moto. Ravelli a malheureusement disparu en 1919 lors d'un vol d'essai et, également pour se souvenir de lui, les deux autres ont opté pour l'aigle aux ailes déployées.
Cent ans se sont écoulés depuis le 15 mars 1921. Puis le «Entreprise anonyme Moto Guzzi» orienté: « La fabrication et la vente de motocyclettes et toute autre activité relative ou liée à l'industrie métallurgique », comme mentionné.
Le siège opérationnel de cette longue histoire reste l'usine de Mandello del Lario. Usine d'où sont sortis des modèles comme le légendaire GT 500 Norvégienne de 1928 conduit par le frère du fondateur Giuseppe Guzzi jusqu'au cercle polaire arctique, des exemples comme leHéron 250 de 1939 ou le Galletto de 1950, protagoniste de la motorisation d'après-guerre. On notera également dans l'histoire de la marque la création d'une soufflerie, la première au monde dans le secteur de la moto. Un choix de l'équipe dans laquelle ont travaillé de grands techniciens tels qu'Umberto Todero, Enrico Cantoni et le légendaire designer milanais Giulio Cesare Carcano, qui a conçu en 285 le moteur Otto Cilindri capable d'atteindre 1955 km/h et les prototypes avec lesquels entre 1935 et en 1957, 14 titres mondiaux de vitesse et 11 trophées touristiques ont été remportés.
Le moteur est également emblématique Bicylindre en V 90° 700 cc avec transmission finale à cardan. Une unité présente sur le V7 et d'autres exemplaires et qui est devenue un élément connotatif de la production elle-même.
Lors de l'année du centenaire, une livrée spéciale Centenario a été introduite et à partir de 9 al 12 Septembre sont également attendus GMG – Journées mondiales Moto Guzzi à Mandello del Lario.

Un indice sur quelque chose de nouveau à venir ?

Le profil mystérieux est moins net que celui des autres modèles de production présents sur l'image. Un détail qui attire l'attention. Il suffit de regarder à droite et en bas dans l'image proposée par Moto Guzzi. D'après ce que l'on peut voir, il semblerait qu'il s'agisse d'une moto nue et sportive avec un guidon relevé comme la queue tendue vers le haut et des carénages compacts qui semblent envelopper le châssis probablement animé par l'emblématique bicylindre Moto Guzzi. Peut-être s'agirait-il d'une version plus puissante du nouveau cœur 850cc récemment associé à la gamme V7 ? Attendons-nous une autre nouvelle intéressante ? Pour l’instant, cela ne reste qu’une hypothèse, utilisant consciencieusement le conditionnel.

Photo et image : Moto Guzzi