Motos et scooters, que d'attentes pour 2012

L'année 2012 saura-t-elle laisser son empreinte dans le monde de la moto ? Les conditions sont toutes là. Il ne fait aucun doute que tous les projecteurs sont braqués Ducati 1199 panigale. La nouvelle création de l'entreprise Borgo Panigale vise à passer du bicylindre le plus désiré de l'EICMA, le salon international du cycle et de la moto de Milan, à l'objet le plus acheté par les centaures. Propulsée par un moteur en L « Superquadro » de 195 ch pour un poids à sec de 164 kg sur un cadre monocoque en carbone, la moto rouge est disponible en trois versions, 1199 Panigale, 1199 Panigale S et 1199 Panigale S Tricolore.

Honda répond avec le NC700X avec ses dimensions compactes et sa poussée à basse et moyenne vitesse, et le Crosstouriste, le nouvel enduro routier équipé d'un moteur V4 de 1.237 3 cmXNUMX, monté sur un Adventure Sports Tourer. Tous deux déjà présentés en fin d'année dernière dans la ville de Milan, ils feront prochainement leur entrée à l'intérieur de ces frontières. Il y a aussi de l'attente autour du KTM 690 Duc, la version mise à jour du nu du constructeur de motos autrichien. La nouveauté est représentée non seulement par l'abaissement de la selle, mais aussi par la réduction du prix catalogue. Avec sept mille euros, vous pouvez le rapporter à la maison.

Côté scooter, 2012 amène avec lui le nouveau modèle de Yamaha T-Max avec son lot d'innovations tant du point de vue esthétique que moteur (le deux-roues est capable de dépasser les 160 km/h grâce à 46,5 ch à 6.750 52,3 tr/min et une valeur de couple de 5.250 Nm à XNUMX XNUMX tr/min) et de couple BMW C600 Sport et C650 GT, peut-être les véritables concurrents du populaire maxi-scooter de la société japonaise.