MIVV : les silencieux GP, SUONO et M2 pour la KTM 390 DUKE arrivent

MIVV élargit encore sa gamme de produits en présentant la série Gp, Son et le récent M2, (tous alignés sur la réglementation Euro 4) pour KTM 390 DUC. C'est une proposition complète, un partenariat esthétique/performance que le fabricant italien d'échappement parvient toujours à recréer.

Ce qui était autrefois un segment lié au monde du scooter est aujourd'hui redynamisé par la moto. Ceux équipés de moteurs ultramodernes d'une cylindrée comprise entre 300 et 400 cc. La version 2017 de la KTM 390 Duke exprime clairement la volonté de pousser cette catégorie. L'esthétique générale qui ressemble à la 1290, comme l'instrumentation de haute technologie, l'ABS, l'excellent rapport poids/puissance, la position de conduite correcte, créent un mélange capable de faire tourner les têtes du jeune public et au-delà. Le ressenti de MIVV avec les KTM est fort et bien connu des utilisateurs. Son catalogue ne le cache certainement pas compte tenu du grand nombre de modèles et de versions pour lesquels elle a créé des systèmes d'échappement depuis quinze ans : Adventure, Duke, Superduke, Enduro, Superenduro, Supermoto, LC4, LC8, EXC, RC, SX. -F. Il s'occupe de la 390 depuis la première édition, lorsque l'échappement était positionné, contrairement à aujourd'hui, sous le moteur. Le nouveau moteur Euro 4 s'étend jusqu'à 10.000 7.000 tr/min et exprime un couple qui pousse jusqu'à 390 XNUMX tr/min. Bref, d’excellentes performances, qui peuvent être encore et facilement améliorées en adoptant une borne slip-on MIVV. Trois versions de la voiture de sport ont récemment été proposées pour le "petit" DUKE XNUMX Gp (carbone, titane et BLACK inox), deux versions du SUONO à feuilles persistantes (Inox et BLACK Inox) et encore la proposition M2 acier inoxydable. Le tout conforme aux paramètres relatifs au bruit et aux émissions de gaz polluants indiqués par l'homologation EURO4.

Gp, reconnaissable à sa ligne ronde et compacte, avec des becs élargis, le terminal a été développé par MIVV en adoptant les solutions techniques de Racing. Son design s'intègre parfaitement à la ligne de la moto. Les valeurs d'augmentation des performances sont indiquées dans le tableau ci-joint et ne changent essentiellement pas en fonction des différents matériaux proposés par les versions GP. Suono, se concentre beaucoup sur son style unique, qui se démarque et est reconnaissable. La ligne est une synthèse parfaite entre esthétique, innovation et technologie appliquée. Fabriqué en acier inoxydable brossé, résistant aux hautes températures, SUONO offre une majoration légèrement inférieure à celle proposée par le GP, tout en restant au-dessus des performances du système d'échappement standard. Les coupelles et la bande de support sont en carbone. M2 c'est une dérivation directe de l'expérience de MIVV dans le championnat du monde MOTO2. M2 est fabriqué en acier et présente un poids et une taille très faibles. La finition brossée ou sablée permet de le distinguer. L'accessoire optionnel est disponible pour ce terminal Le tube élimine KAT: 461 euros (également utilisable en paire avec le silencieux standard KTM), qui supprime le catalyseur et par conséquent augmente encore les valeurs de couple et de puissance, tout en allégeant le poids. Son utilisation déplace la position du drain vers le haut. Ce produit n'est pas homologué selon la réglementation en vigueur pour un usage routier de la moto et doit être envisagé pour un usage compétitif. Comme indiqué pour la modification Open, qui offre (possible avec tous les terminaux MIVV indiqués) la possibilité d'exclure le dB-Killer.

I prix au public, ils vont de 396 euros pour le Gp Inox Black (le Carbone et le Titane coûtent 458 euros) à 620 euros pour le Suono Inox Black (558 euros pour la version Inox), en passant par 378 euros pour le modèle M2. Le tube d'élimination KAT coûte 461 euros.