Milan, partage et micromobilité : nouvelles règles, les scooters circulent depuis décembre

Circulation en zone 30 et sur les pistes cyclables, respect du code

Les résolutions municipales relatives à la circulation des deux-roues partagés ont été présentées, d'ici 15 jours un avis aux entreprises intéressées par la location
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Trois résolutions pour permettre au circulation, après l'interruption en juillet dernier en raison d'un réglementation. À partir de décembre, le retour dans les rues de Milan est attendu scooters à louer, selon ce qui est ressorti. Nous parlons de 2.000 signifie au plus.

Annonce et nouvelles règles

En revenant à ce qui a été rapporté lors de la présentation des résolutions, un plafond de 2.000 scooters est indiqué pour circuler dans la ville, comme mentionné, par lots de 500 à 750 véhicules. C'est attendu dans Jour 15 un avis adressé aux entreprises intéressées par le service de location. Une inspection est prévue par 15 Novembre pour la présentation des lots potentiels, prévoyant la circulation des véhicules à partir du mois de décembre dans les zones indiquées par la signalisation spécifique.
La circulation dans la ville est autorisée dans les zones balisées "Zone 30", le pistes cyclables e pistes cyclables et piétonnes, en maintenant une vitesse maximale de 6 km/h, selon ce qui est ressorti. Par conséquent, la possibilité de parcourir les sections asphaltées à l'intérieur des parcs apparaît également à l'avenir. Comme pour les vélos, la circulation sur les trottoirs est interdite. Par ailleurs, le règles de la route par exemple, éviter de circuler en sens inverse, toujours respecter les feux tricolores et conduire à droite. Les changements brusques de trajectoire pendant la conduite ne sont pas autorisés. Les moyens doivent donc être pris et placés aux endroits appropriés stalles. Ils sont présents 4.300 dans le quartier des Navigli, avec d'autres options à proximité des stations de métro ou dans d'autres quartiers de la ville. À Milan, comme indiqué, il y en a 32.000 XNUMX pour les vélos. Donc pas d'"arrêts sauvages", en tenant également compte des applications d'accès et de gestion du service, en récupérant puis en garant à nouveau les véhicules dans les zones appropriées, comme indiqué.

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