Milan-Pantelleria en MBK Booster : un rêve des années 90 [PARTIE 1]

Tout le monde le sait, mais peu connaissent vraiment l'histoire du scooter qui a marqué des générations entières : Le Intermediaire. Elle arrive en Europe en 1990, avec sa ligne incomparable, sa selle monoplace et ses freins à tambour. La première série Booster, comme on appelle ce premier modèle, a été produite jusqu'en 1994, année où elle a été surclassée par Booster R et ensuite lui donner Esprit, tous deux équipés d'un frein à disque avant et de couleurs nettement plus attrayantes, à tel point qu'avec ces nouveaux véhicules sur le marché, la millionième unité vendue a été atteinte en 1999. Mais celui de Intermediaire c'est une histoire un peu romantique, car le "moche qui plaît revient parfois", en effet, tout comme pour les pièces présentant des défauts de frappe, le Booster de première série, tant snobé par rapport à ses successeurs à freins à disque, revient trente ans plus tard sur le marché de l'occasion avec des prix qui montent en flèche, étant donné qu'il est très rare de trouver des modèles originaux et bien conservés, ayant échappé à toutes les élaborations des gamins des années 90 .

L'aventure dont nous allons vous parler sera vécue seul par notre vidéaste Federico Sambruni, chevauchant un rare Booster Première Série Océan Bleu de 1994, avec lequel il atteindra Pantelleria à propos de 25 jours de voyage. Le but de ce projet est de réaliser deux documentaires: le premier racontera l'histoire du voyage en scooter et en montrera l'aspect décidément plus "sauvage et aventure", le second se concentrera plutôt sur l'île de Pantelleria.

Le défi, c'est la partie qu'on aime !

Un cinquante sur route, il peut rencontrer plusieurs problèmes, surtout s'il est refroidi par air. C'est pour cette raison que le médium a été entièrement révisé, avec unité thermique, roulements, joints d'huile et transmission entièrement nouveaux. De plus, une calandre Rollbar armée de phares à LED a été montée sur le carénage avant. Le Arceau de sécurité pour le Booster C'est un composant rare à trouver de nos jours et recherché par de nombreux passionnés. C'est un accessoire très esthétique, mais qui remplit à la fois la fonction de protection de la coque en cas de chute, et celle d'éclairage grâce aux spots LED fournis. La plus grande limitation des longs voyages avec petits moteurs 2 temps c'est certainement celui de l'entretien et de la lubrification, grands amis et ennemis de ce type de moteur. Ces deux éléments vous obligent à emporter avec vous non seulement les composants de rechange qui pourraient casser en cours de route (bougie, piston, câble d'accélérateur, etc.), mais également toutes les clés pour démonter et remonter les pièces à remplacer. Sans parler de l'huile moteur à mélanger qui, avec les clés et les pièces de rechange, en plus de lester le voyage, prend une place considérable dans le peu d'espace disponible.

l'itinéraire

L'itinéraire complet sera dévoilé dans le prochain épisode. Nous pouvons certainement vous le dire Federico avec son Intermediaire passera par là Cinque Terre, à partir Versilia, à partir Palerme, à partir Réserve du Zingaro et Trapani, avec un objectif final Pantelleria. Ce sera un voyage exigeant, tant d'un point de vue pratique que technique, étant donné que de nombreuses images seront filmées tout au long du parcours pour réaliser le documentaire. Bref, on en verra du bon, car alors le booster, c'est aussi la nostalgie. Qui, à l’adolescence, n’a jamais rêvé de vivre sa liberté en faisant un long voyage en scooter avec des amis de toujours ?

Merci aux partenaires impliqués dans ce voyage :

la coque: Ber Store
Vêtements techniques : Tucano Urbano
Accueil et logistique : Commune de Pantelleria