Michelin Road 6 et Road 6 GT : les nouveaux pneus conçus pour les motos nues et de tourisme [PHOTO]

la gamme Route Michelin 6 il est composé de nouveaux pneus conçus pour transmettre des performances élevées en termes de durabilité, d'adhérence et de confort avec les motos nues, les motos de route maxi enduro, les motos de tourisme sportif et les motos GT. Aux côtés des pneus Michelin Road 6, une nouvelle gamme apparaît Michelin Route 6GT défini pour les modèles grand tourisme.

La nouvelle proposition Michelin Road 6 et Road 6 GT

Il y a une amélioration de l'adhérence et de la durabilité par rapport à la gamme Route 5. Concrètement, grâce à l'utilisation de technologies définies par les ingénieurs des centres de Recherche et Développement Michelin, l'amélioration de l'adhérence sur sol mouillé est de la plus haute importance. 15% (sur la base de tests internes réalisés sur la piste de Fontange) et l'augmentation de la durée 10% (en considérant la comparaison entre les gammes Michelin Road 6 et Road 5, selon un test indépendant sur voie publique réalisé par DEKRA Narbonne).
Ces améliorations reposent sur un nouveau design de bande de roulement, ainsi que sur des avancées en matière de matières premières et une architecture optimisée.

La nouvelle gamme Route 6 suit une histoire qui a commencé avec la première proposition de route en 2002.
Une nouveauté intéressante pour la gamme est l'adoption du MIchelin Premium Touch Design dans la définition des flancs du Michelin Road 6. Une technologie qui, grâce à l'absorption de la lumière via une micro-géométrie sur les flancs du pneu, favorise un certain contraste et une apparence élégante, combinés au même look que la moto.
En parlant des matériaux utilisés, il existe un composé 100% silice associé à la technologie Silice Michelin, pour une adhérence constante à basse température et sur surfaces humides, en tenant également compte de la durabilité des pneus. Le décor est également mis en valeur Michelin 2CT+ (2 Compound Technology), un aspect qui concerne les différentes parties de la bande de roulement, optimisé pour les différentes caractéristiques de performance. La couche inférieure avec le composé plus cohérent préserve la rigidité dans les phases de virage, tandis que la couche supérieure plus douce en contact avec l'asphalte offre une adhérence et un kilométrage élevés sur routes sèches et mouillées. Sur le plan structurel, le Michelin Radiale comporte des couches supérieures à 90 degrés qui soutiennent une large empreinte au sol pour des niveaux élevés d'adhérence en ligne droite et dans les virages. Les flancs de la nouvelle génération de Radial Globalement, cette technologie offre une maniabilité et une réactivité optimisées pour accompagner le dynamisme en toute sécurité.

Puis un Technologie Michelin Aramid Shield, essentiellement une enveloppe de pneu à haute densité et plus rigide, favorisant la maniabilité et les sensations. Le tissu aramide résiste aux forces centrifuges résultant de la vitesse, assurant ainsi la stabilité. Un faible poids est également souligné.
La bande de roulement est caractérisée par un rapport optimisé de pleins et de vides correspondant au 14% (le rapport entre les rainures et le caoutchouc), favorisant l'adhérence dans des conditions humides et sèches. Un ratio qui ne varie pas selon les courbes, selon les informations. De nouvelles rainures et inclinaisons des lamelles sont également mises en valeur, avec des extrémités allongées en fonction de l'adhérence sur la chaussée. On note donc également une technologie brevetée Michelin Eau EverGrip en référence aux lamelles, développées par le fabricant pour offrir des niveaux élevés d'adhérence sur les surfaces mouillées. Le design de ces lattes évolue et s'ouvre au fur et à mesure de l'usure, comme indiqué. 


Proposition

La nouvelle gamme Route Michelin 6, commercialisé depuis le 2022er janvier XNUMX, est composé de six mesures précédentes e huit arrière, à laquelle se combine la gamme de pneus Michelin Route 6GT fabriqué en une mesure frontale e trois à l'arrière.

Les mesures de la gamme Route Michelin 6:

– 110/70 ZR 17 M/C 54W ROUTE 6 AVANT TL ;
– 120/60 ZR 17 M/C (55W) ROUTE 6 AVANT TL ;
– 120/70 ZR 17 M/C (58W) ROUTE 6 AVANT TL ;
– 120/70 ZR 18 M/C (59W) ROUTE 6 AVANT TL ;
– 110/80 ZR 19 M/C (59W) ROUTE 6 AVANT TL ;
– 120/70 ZR 19 M/C (60W) ROUTE 6 AVANT TL ;
– 140/70 ZR 17 M/C 66W ROUTE 6 ARRIÈRE TL ;
– 150/60 ZR 17 M/C 66W ROUTE 6 ARRIÈRE TL ;
– 150/70 ZR 17 M/C (69W) ROUTE 6 ARRIÈRE TL ;
– 160/60 ZR 17 M/C (69W) ROUTE 6 ARRIÈRE TL ;
– 170/60 ZR 17 M/C (72W) ROUTE 6 ARRIÈRE TL ;
– 180/55 ZR 17 M/C (73W) ROUTE 6 ARRIÈRE TL ;
– 190/50 ZR 17 M/C (73W) ROUTE 6 ARRIÈRE TL ;
– 190/55 ZR 17 M/C (75W) ROUTE 6 ARRIÈRE TL.

Les mesures de la gamme Michelin Route 6GT:

– 120/70 ZR 17 M/C (58W) ROUTE 6 GT AVANT TL ;
– 180/55 ZR 17 M/C (73W) ROUTE 6 GT ARRIÈRE TL ;
– 190/50 ZR 17 M/C (73W) ROUTE 6 GT ARRIÈRE TL ;
– 190/55 ZR 17 M/C (75W) ROUTE 6 GT ARRIÈRE TL.

Une gamme de tailles avec laquelle il est possible d'équiper une variété de modèles, des motos nues compactes comme la KTM 390 aux modèles plus sportifs, en passant par les maxi enduros de route musclés, jusqu'aux modèles Gran Turismo comme la BMW K1600 GT ou K1600 GTL.

Photo: Michelin