Metzeler Racetec TD Slick : le nouveau pneu conçu pour les sportifs [PHOTO]

Un pneu destiné aux passionnés de deux-roues et aux coureurs de clubs engagés sur piste. Metzeler Racetec™ TD Slick c'est un produit conçu pour ceux qui recherchent un pneu slick fonctionnel et utilisable rapidement, comme indiqué.

Caractéristiques

Proposé dans la taille précédente par 120/70 ZR 17 NHSTL et dans les variantes destinées à la zone arrière de 180/55 ZR 17 NHSTL, 180/60 ZR 17 NHSTL, 190/55 ZR 17 NHSTL e 200/55 ZR 17 NHSTL; Racetec™ TD Slick il se caractérise par la prise d'informations d'un composé de course avec des polymères à basse température de transition vitreuse, du noir de carbone et des résines à haute température de fusion. Une combinaison qui permet au pneu d'atteindre rapidement une température optimale, même sans utiliser de chauffe-pneus, comme le souligne.
Forts de l'expérience des épreuves de course sur route comme le célèbre Tourist Trophy, les experts de la marque ont défini un composé capable d'agir dans une large gamme de températures et de conditions de revêtement de la route, afin d'obtenir "constance des performances et résistance aux déchirures à froid".
L'homogénéité des composants de la matrice polymétrique est liée à un procédé exclusif breveté CCM - Composé Continu Mixing, permettant à ce pneu de transmettre des performances élevées tout au long des tours, malgré de multiples cycles thermiques, comme indiqué encore.
Le caoutchouc derrière lui a un profil pointu en fonction de la maniabilité, augmentant également la zone de contact lors de l'inclinaison, donc l'adhérence. Le profil du produit placé dans la zone avant reflète celui de l'arrière, équilibrant ainsi le rendement global.
De retour à l'arrière, la carcasse se distingue par une structure classique monocouche radiale en rayonne, rappelant les pneus de route supersport. Une solution "Branchez & jouez" ce qui permet au véhicule d'être prêt pour la piste même avec une configuration standard. Les ceintures en acier à zéro degré, à l'avant et à l'arrière, sont des solutions brevetées qui favorisent un haut degré de flexibilité structurelle et une sensation optimisée pour soutenir les performances du pilote sur piste.

Rendement et performances

Un pneu développé pour transmettre des performances intéressantes, une polyvalence sur différents types d'asphalte, une résistance et une consistance. Un produit "plug & play", comme mentionné, pour les passionnés à la recherche de pneus slicks "sans avoir besoin d'équipements de course supplémentaires (supports / chauffe-pneus / groupes électrogènes, etc.) ou d'une configuration raffinée du vélo et des suspensions".
Dans la production de Metzeler slick, il y a aussi le célèbre Racetec™ RR Slick conçu pour concourir avec différents composés. Les types K0 et K1 sont proposés pour un usage professionnel dans les catégories Superbike d'activités de courses sur route, comme le Tourist Trophy de l'Île de Man. Le composé K2 est plus polyvalent et conçu pour les engagements professionnels et amateurs, recherchant des performances élevées constantes sur plusieurs sessions, comme signalé.

Photo de : Metzler