Metzeler MCE 6 Days Extreme : une nouvelle spécification Extra Soft pour les courses d'enduro extrêmes

Dans la gamme des pneus Metzeler MCE 6 jours extrêmes, un nouveau a été introduit Spécification arrière extra douce conçu pour les compétitions d'enduro extrême.

LES CARACTÉRISTIQUES

La proposition de pneus MCE 6 jours extrême comprend plusieurs spécifications conçues pour diverses applications dans les courses d'enduro. Il existe différentes tailles de pneu avant, proposées en trois versions : standard, soft et super soft. Neuf tailles pour l'arrière, une parmi cinq variantes, allant de standard, medium, soft, super soft, ainsi que le nouveau extra soft.

Bien qu'elle ait été définie pour les pilotes des Championnats du Monde d'Enduro et Extreme Enduro, la proposition MCE 6 Days Extreme convient également aux amateurs qui recherchent des pneus de haute performance et soutiennent la traction et la polyvalence, en comptant sur des crampons robustes.
La spécification Extra Soft complète l'aperçu des compétitions d'enduro. Il s'agit de pneus développés avec des pilotes et des équipes des Championnats du Monde FIM Enduro et FIM Hard Enduro.

La Arrière MCE 6 Days Extreme Extra Soft, en mesure 140/80–18 70 millions NHS, est une proposition spécialisée pour les compétitions et les épreuves spéciales quotidiennes. Il se caractérise par un composé de bande de roulement développé pour offrir les meilleures performances dans des conditions techniques et environnementales extrêmes, même à basses températures. Compte tenu du haut niveau d'adhérence, selon les informations, l'Extra Soft vous permet d'affronter même les obstacles les plus difficiles et de repartir avec agilité à l'arrêt, lorsque vous n'avez pas d'espace pour courir. La déformation homogène du boîtier transmet le confort et facilite son utilisation même par les passionnés les moins expérimentés.

La spécification Extra Soft se distingue du reste de la gamme, grâce aux trois bandes blanches parallèles sur la bande de roulement. Le nouvel emplacement des blocs pour optimiser les performances, même à des angles d'inclinaison prononcés, est également distinctif. Une résistance supérieure et une usure moindre sont également soulignées. Le composé 100 % à base de noir de carbone est également nouveau et résilient, capable d'absorber l'énergie de déformation, comme indiqué.

Images: Metzler