Metzeler Karoo 4 : le nouveau pneu à crampons pour usage on/off présenté [PHOTO]

Metzeler Karoo 4 il s'agit de la dernière génération du pneu à crampons pour motos Adventure et maxi enduro, proposé par le spécialiste allemand. Un type de pneu avec des performances améliorées en tout-terrain et sur asphalte mouillé, même à pleine charge comme indiqué, conçu pour utilisation marche/arrêt.

LES CARACTÉRISTIQUES

La conception de la bande de roulement est brevetée, augmentant l'efficacité sur la route et la saleté. Des travaux ont été effectués pour améliorer la neutralité de conduite et le comportement sur surfaces mouillées, en créant un motif de crampons qui permet d'aborder en toute sécurité certains angles d'inclinaison sur surfaces mouillées, comme indiqué.
Revenant à la bande de roulement, le Conception brevetée DETRATEC™ Il comporte des blocs centraux en forme de cuillère, une rainure longitudinale ondulée et d'autres blocs latéraux. La combinaison des trois éléments permet dans un premier temps au matériau d'être emprisonné entre les blocs pour fournir une poussée latérale, puis libéré pour améliorer les caractéristiques autonettoyantes, comme indiqué.
Le a été utilisé Technologie brevetée DYMATEC™, fonctionnel pour préserver les géométries des blocs et les performances dans le temps. Plus précisément, la technologie permet d'obtenir différents angles pour les parois des rainures en fonction de la position le long de la bande de roulement. On souligne également une conception à pas multiples avec des groupes de blocs répétés avec une cadence irrégulière pour atténuer l'impact des éléments de bande de roulement avec l'asphalte pour un roulement homogène. De plus, la zone d'empreinte au sol est optimisée avec un plus grand nombre de blocs saisissant simultanément pour faciliter la manipulation et l'intégration avec les systèmes d'assistance électronique.

Le pneu Metzeler Karoo 4 Ses projets de construction sont moins lourds que son prédécesseur. Les mesures radiales, grâce à l'utilisation de structures de ceinture en acier à zéro degré et de la technologie de tension variable INTERACT, transmettent un retour de conduite progressif et un sentiment de contrôle.
Le profil est équipé de Technologie Metzeler MRC (Multiple Radius Contour) avec une courbure de la bande centrale plus étendue que la zone des épaules. Un aspect qui facilite l’action de la direction et affine la stabilité et la traction, même à pleine charge. Dans les tailles arrière, compte tenu d'une zone de contact différente par rapport à son prédécesseur, le profil contribue à réduire et à uniformiser l'usure, toujours selon les informations publiées.
La bande de roulement du le pneu avant est à composé unique. Dans les tailles radiales, un composé à base de noir de carbone est utilisé, une évolution par rapport au Karoo 3 extrêmement résistant. Pour les mesures conventionnelles, un nouveau composé est prévu dans le but d'accorder une gamme plus large de conditions de fonctionnement. 
Différentes tailles radiales arrière sont à double composé, celui de la bande centrale est 100% noir de carbone ; celle des sections d'épaulement comprend une formulation à 80 % de noir de carbone et à 20 % de silice, pour la compacité de la bande et pour la stabilité thermique.

la gamme

Plusieurs mesures sont prévues :

Avant
19" 100/90-19 TL 57Q M+S
19" 110/80 R 19 TL 59Q M+S
19" 120/70 R 19 TL 60Q M+S
21" 90/90-21 TL 54Q M+S

posteriore
17" 130/80 R 17 TL 65Q M+S
17" 140/80 R 17 TL 69Q M+S
17" 150/70 R 17 TL 69Q M+S
17" 170/60 R 17 TL 72Q M+S
18” 140/80 – 18 TL 70Q M+S
18" 150/70 R 18 TL 70Q M+S

Disponibilité

Metzeler Karoo 4 dans les tailles mentionnées sera disponible à partir de mars 2022.

Photo de : Metzler