« Demi-roues #moitié-péage » continue sa « bataille »

«Demi-roues #moitié-péage» – Le motocyclisme continue sa bataille pour exiger que les motocyclistes paient les péages autoroutiers deux fois moins cher que les voitures. L'initiative « Half wheel #half toll » a fait escale à l'EICMA, le Salon de la moto qui s'est tenu à Rho du 10 au 13 novembre.

Le public s'est montré très sensible au sujet et la pétition a recueilli 37.000 XNUMX signatures. L'objectif est d'atteindre 50.000 XNUMX abonnements en peu de temps pour solliciter l'attention du ministre Graziano Delrio et des représentants politiques et, à l'avenir, espérer un changement législatif. Il y a 4.780.000 125 XNUMX motos et scooters de plus de XNUMX cmXNUMX potentiellement circulant sur l'autoroute. "Le projet est né parce que le magazine est devenu le porte-parole du mécontentement de ses lecteurs et de tous les motocyclistes italiens qui, par rapport aux utilisateurs européens (et à de nombreux non-européens), sont pénalisés en matière de transit autoroutier.» déclare Federico Aliverti, directeur de Motociclismo – «La campagne a débuté en juin 2016 parallèlement à l'enquête et à l'entretien avec l'hon. Vincenzo Garofalo (Vice-président Commission des Transports de la Chambre et Président de l'Intergroupe Parlementaire des Amis des Deux Roues) qui nous soutient depuis le début et a également présenté une résolution à la commission. Et la collecte des signatures a commencé en juillet. Nous espérons que la pétition pourra se transformer en une initiative législative concrète ».

Depuis le 1er janvier 1991, avec le décret interministériel 2691 du 19/12/1990, en Italie le péage est payé en fonction du gabarit des axes. Puisque les voitures et les motos ont deux essieux, les deux catégories paient le même montant. Avant cette date, les deux roues représentaient une classe à part. Motocyclisme en collaboration avec Confindustria Ancma, l'Association Nationale des Motocyclettes et Accessoires, et FMI, la Fédération Italienne de Motocyclettes, demande aux Ministères compétents et en premier lieu celui des Transports de revoir ces critères et de rétablir le péage dédié uniquement aux motos et scooters, comme il existe déjà pour les fourgons, camions et véhicules articulés.

En France, au Portugal, en Grèce, en Autriche, en Slovénie, en Norvège la loi est déjà en faveur des motos. En gros, le seul autre pays comme l’Italie est l’Espagne. Le 7 octobre, les 30.000 400 premières signatures ont été remises à l'honorable vice-ministre des Transports Riccardo Nencini lors d'un événement mémorable sur le circuit du Mugello. Plus de XNUMX motocyclistes se sont rassemblés dans la salle de presse, ont suivi un tour symbolique de piste qui s'est terminé par la remise de la malle avec les signatures à l'Honorable Parlementaire représentant le parti politique. Aujourd'hui, l'image qui soutient la campagne est également devenue un autocollant fluorescent distribué aux supporters par l'intermédiaire de plus de 100 concessionnaires dans toute l'Italie participant à l'initiative et aux événements moto.