LS2 : les quatre as 2018 sont Barbera, McPhee, Baz et De Puniet

Casques LS2 est prêt à vivre la saison 2018 sur les circuits du monde entier. L'année qui célèbre le dixième anniversaire de la marque espagnole recommence avec des nouvelles intéressantes sur les protagonistes du monde de la vitesse, quatre ambassadeurs et testeurs officiels du modèle phare de la collection : FF323ARROW C EVO. Quatre pilotes officiels pour 2018, qui porteront les couleurs de LS2 dans autant de championnats du monde : Hactor Barbera (Moto2), John McPhee (Moto3), loris baz (Mondial Superbike) e Randy DePuniet (Endurance mondiale).

Héctor Barberá, 31 ans, courra avec le casque LS2 pour la deuxième année consécutive. Le pilote espagnol, après huit ans en MotoGP, change de catégorie et revient en Moto2 sur la moto kalex de la Equipe Pons HP 40. "Le MotoGP m’a beaucoup apporté, mais je suis déterminé à relever de nouveaux défis – ha a déclaré Berbera -. Les tests officiels ont confirmé que j'ai d'excellentes chances d'atteindre le sommet. Et je suis également très heureux de continuer à porter mon ARROW C EVO, un casque vraiment exceptionnel« . Nouveau venu dans la famille LS2, l'Écossais John McPhee, 23 ans, prêt à affronter la saison en Moto3 avec le KTM de la Équipe CIP : "Mon année 2018 sera toute nouvelle, une nouvelle équipe et un nouveau casque pour une saison qui s'annonce vraiment passionnante. Je suis très heureux parce que mon équipe travaille dur et mon objectif est de concourir pour le titre mondial. Lors des tests de Valence, j'ai porté fièrement mon nouveau ARROW C EVO, et c'est un honneur pour moi d'avoir rejoint la famille LS2, professionnels et fabricants de casques du plus haut niveau technologique.« . De gros changements pour le pilote français Loris Baz, 25 ans, qui revient à ses origines face à la saison 2018 dans le super compétitif Championnat du Monde Superbike. Après quelques années en MotoGP, où il a profité de la belle expérience acquise, Loris est prêt à relever un nouveau défi sur le podium à bord de la BMW du Team Althea Racing : «Je suis très heureux de revenir en Superbike, une vraie motivation pour repartir avec beaucoup d'énergie nouvelle » déclare Loris. « Je serai le seul pilote de l'équipe et cela, en plus de me donner une grande responsabilité, me rend encore plus compétitif et concentré sur l'objectif. Je disputerai à nouveau la saison avec mon ARROW C EVO, toujours plus fier de faire partie de la grande famille LS2.". Le Championnat du Monde d'Endurance verra cependant la présence de Randy De Puniet, 37 ans, pilote français apprécié et désormais « vétéran » de ces compétitions. Randy participera à la saison 2018 au volant du Team SRC Kawasaki. En 2018, Randy sera également commentateur technique pour Eurosport. "Après de nombreuses années, la saison dernière j'ai décidé de changer de casque et je ne peux qu'être très satisfait du choix - Randy déclare – ARROW C EVO est un casque de qualité absolue, parfait dans toutes les conditions météorologiques et absolument performant lorsque je cours de nuit. J'aime beaucoup les couleurs simples et monochromes, et ce nouveau LS2 interprète parfaitement mes goûts".

Le casque FF323 FLÈCHE C EVO c'est le produit phare de la collection LS2, qui contient toute la technologie et le savoir-faire développés par le centre R&D de Barcelone, pour une qualité et des performances supérieures qui la placent au sommet de la catégorie Road Race. LS2 Helmets croit au sport et, grâce à une collaboration constante avec des pilotes professionnels des secteurs de la vitesse et du tout-terrain, transfère l'expérience développée dans des conditions extrêmes aux casques de la collection que nous portons quotidiennement, garantissant une fiabilité maximale, une sécurité totale et une excellente niveau de confort. Avec une production de plus de 2.500.000 2 10 casques par an, LSXNUMX Helmets - qui fête ses XNUMX ans - se situe aujourd'hui au sommet du marché en proposant des casques adaptés à tous les segments du monde des deux-roues, garantissant un niveau de technologie et de style qui soit de plus en plus attentif aux besoins des utilisateurs, suivant les tendances et les marchés, et observant attentivement les modèles de motos et de scooters présentés par les grands constructeurs pour créer une affinité toujours plus grande entre les véhicules et les accessoires.