Bimota KB4 : un exemplaire de pré-production est attendu pour l'été

Avec le Bimota TESI H2, premier résultat du nouveau lien qui unit la marque Rimini et Kawasaki, présenté à l'occasion de EICMA; on parlait aussi d'un autre spécimen nommé KB4.

De nouvelles rumeurs

Reprenant ce qui a été rapporté par des collègues de MCN (MotoActualités), rapportant les propos d'un porte-parole de Bimota, le KB4 proposé pourrait être présenté cet été en format de pré-production. Un premier test du prototype aurait lieu sur route dès le printemps, toujours en tenant compte de ces indications et prévisions. "raisonnablement" un exemple de pré-production juste pour l'été.
On parle aussi d'une certaine tradition non seulement d'un point de vue esthétique, mais aussi conceptuel. Une intention poursuivie par les techniciens eux-mêmes, donnant forme à un exemple qui rappelle une moto 600 cc avec le pouvoir d'un 1000 cc, en repensant aux propos rapportés. Un nouveau défi comme au début de la réalité de Rimini, quand, au fil des années «70 e «80, nous avons pensé à développer un modèle aux caractéristiques de taille moyenne mais capable de transmettre des performances communes à une voiture de sport de haut niveau.
Le style serait connotatif, rappelant par exemple le contexte historique KB1 signé par le légendaire Massimo Tambourini. Passons au moteur, il pourrait s'agir d'un quatre cylindres en ligne. 1.043 cc semblable à celui de la Kawasaki Ninja 1000SX. Une unité qui propose Chevaux 142 de pouvoir un 10.000 XNUMX tours par minute e 111 Nm de couple a 8.000 XNUMX tours par minute, suite aux données rapportées. Coeur qui serait accompagné d'une série de systèmes électroniques d'origine Kawasaki. Le moteur susmentionné pourrait être entouré d'un cadre en treillis en acier et enrichi de plaques d'aluminium, tandis que le châssis comprendrait un bras oscillant à double arc, faisant référence aux rumeurs. Le conditionnel est indispensable.

Image d'ouverture tirée d'une vidéo proposée par Bimota