Les nouvelles Kawasaki H2017SX et H2SX SE présentées à l'EICMA 2 [PHOTO]

La moto suralimentée change de vie et devient une Sport Tourer

Les nouvelles Kawasaki H2017SX et H2SX SE présentées à l'EICMA 2 [PHOTO]Les nouvelles Kawasaki H2017SX et H2SX SE présentées à l'EICMA 2 [PHOTO]

EICMA 2017 Kawasaki H2SX et H2SX SE – Trois ans se sont écoulés depuis que Kawasaki a lancé sur le marché les Ninja H2 et H2R, les seules motos dotées d'un moteur suralimenté, maintenant, profitant de l'EICMA 2017, la société japonaise a décidé de lancer la deuxième génération de motos suralimentées, la H2SX et H2SX SE.

Les anciens modèles ont été créés dans le but d'offrir des expériences uniques, tandis que cette deuxième génération se concentre davantage sur un usage routier normal, s'orientant vers la branche Sports Touring.

Bien qu'elle ait changé de vie, la nouvelle H2 SX n'a ​​pas oublié ses origines et est équipée d'un moteur capable de générer 200 ch, avec un couple maximal de 137.3 Nm à 9.500 3 tr/min. Le moteur a été complètement mis à jour dans la partie admission et dans la roue, tandis qu'une grande partie de la structure interne a été revisitée. Le nouveau moteur est plus léger d'environ 2 kg grâce à la réduction du débit d'admission qui a permis de réduire la taille de l'échappement. L'autonomie a été nettement améliorée par rapport au H19, désormais en cycle combiné, grâce au réservoir de 330 litres, il a une autonomie de XNUMX km.

Comme déjà mentionné, le nouveau H2SX est un Sport Touring, par conséquent le confort a été considérablement amélioré, les dimensions de la coque ont été augmentées pour protéger de l'air, et la maniabilité à basse vitesse, avec un angle de braquage qui atteint 30°. Le cadre en treillis est entièrement nouveau, il permet de transporter confortablement un passager et de monter des sacoches latérales. La position de conduite a également été revue, désormais plus droite et confortable pour les longs trajets.

Les différences entre le modèle standard et le SE résident dans les équipements tels que : les feux de virage à LED, l'instrumentation couleur TFT LCD, le KLCM (Kawasaki Launch Control Mode) et le KQS (Kawasaki Quick Shifter).

La Ninja H2 SX sera disponible en gris carbone métallisé (gris) et gris carbone métallisé mat (gris), tandis que la Ninja H2 SX SE en vert émeraude flamboyant (vert) et noir Diablo métallisé (noir).

Voici la galerie photo de la nouvelle Ninja H2 SX

Voici la galerie photo de la nouvelle Ninja H2 SX SE

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