BMW G 310 R : le champion Roberto Tamburini au volant du Roadster compact [VIDEO]

Dans une vidéo proposée par BMW Motorrad Italie, via les profils sociaux, le champion du Trophée National 1000, Roberto Tamburini, embarque à bord de l'agile et vif BMW G 310 R..

La moto

Une brève description du petit Roadster, qui est destiné au champion "ça a l'air super", grâce à une série d'images qui nous permettent de percevoir son caractère.
Le renouvelé BMW G 310 R. a évolué d'un point de vue esthétique et technique, compte tenu un groupe propulsif homologué EU-5. Un modèle caractérisé par un style sportif avec deux couleurs de base Noir cosmique e Blanc polaire, donc une variante Sportive reconnaissable à une base en Calcaire Métalliséune graphique « R » rouge sur les panneaux latéraux et un couleur rouge également sur le cadre et les roues.

La moto dispose également d'un nouveau groupe de feux avant et de clignotants à LED, ainsi que de feux arrière. Parmi les caractéristiques mises en avant figurent les leviers de frein et d'embrayage au guidon réglables sur quatre positions. La position 3 du levier de frein correspond à la distance du levier du modèle précédent. En optant pour le premier, le levier de frein est 6 mm plus proche du guidon, comme indiqué précédemment.

Aspects techniques

La présence d'un embrayage anti-saut auto-renforcé pour la sécurité de conduite est intéressante.
Le moteur homologué EU-5 est un type monocylindre à quatre soupapes. Un coeur de 313 cc refroidi par liquide, avec deux arbres à cames en tête et injection électronique.
L'unité comprend la culasse tournée à 180 degrés avec l'admission à l'avant, l'échappement à l'arrière et le cylindre incliné vers l'arrière. Un actionneur de papillon électronique et un accélérateur électronique sont également notés. Le pouvoir m'atteint Chevaux 34 (25 kW) à 9.500 XNUMX tr/min avec une pointe de 28 Nm de couple à 7.500 XNUMX tr/min.

Vidéo : BMW Motorrad Italie
Photo : BMW Motorrad – Groupe BMW