Lambretta Elettra : l'avenir électrique à l'EICMA 2023 [PHOTO]

Lambretta est un nom historique pour le monde des deux roues et maintenant le Marque italienne se lance dans la mobilité électrique, en présentant sa vision du futur à l'EICMA 2023 : le Elettra. Il s'agit encore d'un prototype, mais "destiné à une future production" comme l'annonce l'entreprise elle-même.

LES CARACTÉRISTIQUES

Un mélange entre passé et futur, en ce qui concerne l'aspect esthétique. Où les lignes tendues et décisives de l'avant se conjuguent avec les volumes arrière plus doux et arrondis, reprenant la ligne de la Lambretta historique des années 50. Le cadre et le cyclisme ils sont traditionnels, avec des roues de 12" aux dimensions généreuses et la suspension avant classique à "roues de traction" avec double amortisseur. La suspension arrière est en revanche entièrement repensée.

L'innovant haltère il comprend à l'intérieur des leviers de frein « rétractables », avec instrumentation numérique intégrée et un phare avant innovant en forme de crochet. La totalité corps arrière il se soulève via une télécommande pour donner accès au compartiment qui abrite la batterie, ainsi qu'un porte-casque ou porte-objet.

Il motore

La Lambretta Elettra est propulsée par un moteur électrique à aimant permanent avec une puissance continue et maximale de 4 kW et 11 kW respectivement, et un couple de 258 Nm, ce qui lui permet d'atteindre une vitesse maximale allant jusqu'à 110 km/h. Trois modes de conduite peuvent être choisis (Eco, Ride et Sport), pourautonomie déclaré 127 kilomètres à 40 km/h et environ 60 kilomètres à 80 km/h.

L'heure de Ricarica L'autonomie de la batterie (lithium, 4,6 kWh) est d'environ 5h30' avec une prise domestique 220V, qui se réduit à 36 minutes avec une "charge rapide" sur une borne de recharge publique (jusqu'à 80%).