BMW Motorrad : la conduite autonome n'est que la première étape [PHOTO ET VIDÉO]

BMW Motorrad – La semaine dernière, lors du BMW Motorrad Techday 2018, BMW Motorrad a présenté sa première moto autonome. Sur la zone d'essais du groupe BMW à Miramas, dans le sud de la France, une BMW R 1200 GS a effectué son premier tour en public, devant les journalistes présents, sans aucun pilote à bord, de manière totalement indépendante, accélérer, faire face aux virages et ralentir jusqu'à l'arrêt si nécessaire.

BMW Motorrad : un pas de plus vers une conduite sûre

Avec ce projet de développement futuriste, BMW Motorrad n'entend pas créer une moto totalement indépendante comme une fin en soi, mais souhaite plutôt exploiter la technologie sous-jacente pour le développement de futurs systèmes et fonctions qui rendront les deux-roues encore plus sûrs et plus confortables. et qui augmentent le plaisir de conduire. L'objectif du développement de ce prototype est d'approfondir les connaissances sur la dynamique de conduite des motos afin de détecter immédiatement les situations dangereuses et ainsi assister le conducteur avec des systèmes de sécurité appropriés, par exemple lors d'un virage à une intersection ou lors d'un freinage brusque.

BMW Motorrad : l'avenir, c'est maintenant

BMW Motorrad a profité de l'occasion pour présenter de nombreux autres projets technologiques passionnants. Les phares ont été parmi les principaux protagonistes avec leur nouvelle technologie grâce à laquelle les feux suivent la trajectoire du véhicule. L'avant a été divisé avec le nouveau cadre de la moto entièrement réalisé avec un procédé d'impression 3D, y compris le bras oscillant arrière. Comme pour le développement de la moto autonome, BMW Motorrad a une fois de plus exploité les synergies avec la division automobile BMW, où ce processus de production a déjà trouvé sa place dans la production en série de différents véhicules. L’avantage de l’impression 3D réside dans
liberté totale pour concevoir des composants qui ne pourraient pas être produits autrement. BMW Motorrad a également présenté d'autres composants de moto tels que le cadre, le bras oscillant et les roues légers mais très solides, en carbone et déjà produits industriellement pour la BMW HP4 RACE.

Mais ce n'est pas tout. BMW Motorrad relève le défi de prendre en compte les besoins des deux roues dans le monde des transports de demain et de se préparer techniquement à y répondre. Premièrement, la communication V2V entre deux véhicules, et les avantages qui en découlent en termes de sécurité et de confort pour le motocycliste grâce aux interactions numériques, représentent un domaine de recherche primordial et dans ce cas également, BMW Motorrad bénéficie d'une étroite collaboration avec des collègues de BMW. Auto.