KYMCO AK550 Premium : une nouvelle version qui favorise le confort et transmet la sportivité [PHOTO]

Le spécimen KYMCO AK550 Premium c'est une nouvelle variante qui rejoint le modèle AK550 ETS, se distinguant deréglage plus tourer, compte tenu d'un nouveau profil aérodynamique du bouclier avant et d'un pare-brise électrique plus grand, réglable via une commande. Une version destinée aux passionnés qui aiment affronter de longs trajets, en tenant compte de facteurs tels que le confort, la sécurité et la vivacité dynamique.

KYMCO AK550 Premium

Enduit dans un seul coloris Sable Scalve Mat, le châssis reste le même que celui du modèle AK550, composé d'un cadre en aluminium auquel le moteur est combiné centralement, donc toujours une fourche avant télescopique hydraulique à double plateau de 41 mm avec un débattement de 120 mm et derrière elle un double bras oscillant en aluminium .
Les dimensions sont plus ou moins inchangées : 2.200 mm de longueur avec un empattement de 1.580 mm, 795 mm large et 1.494 mm En hauteur. La selle équipée d'un dossier passager réglable est éloignée du sol 790 mmDe plus, le compartiment avec éclairage de courtoisie réglable peut accueillir un casque intégral et s'ouvre électriquement via un bouton dédié dans la zone de commande. Il dispose également d'un compartiment de rangement avant sur le côté droit, avec un couvercle de protection qui peut être ouvert via un bouton.
Le poids déclaré est 238 kg. Parmi les nouveautés, nous soulignons une transmission par courroie légère et étroite, qui contient les masses non suspendues favorisant une répartition optimale du poids : 50/50.
Le système de freinage avec système ABS à double canal Bosch 9.1 se compose d'un double disque avant de 270 mm de diamètre et d'un seul disque arrière de 260 mm, ainsi que d'étriers Brembo.
Le modèle est également équipé de jantes en alliage léger de 15 pouces à cinq branches chaussées de pneus 120/70-15 et 160/60-15.

Aspects technologiques

L'instrumentation est numérique sur Écran LCD, on retrouve diverses informations visibles et on retrouve également un système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) et un système de navigation Noodoe. L'équipement comprend également le pare-brise à réglage électronique susmentionné via une commande, des poignées chauffantes, une prise USB et un frein de stationnement.
La bonne volonté est sans clé de deuxième génération, il n'y a pas de rotor de démarreur remplacé par un bouton d'allumage central "click and go" qui désengage le blocage électrique de la direction. Les options précédentes liées au sélecteur à bouton sont remplacées par des boutons séparés sur le bouclier arrière.
Le poste de contrôle a également été mis à jour avec les blocs clés repensés pour gérer les nouvelles fonctions.
L'accélérateur comporte un Système de contrôle ETS, Electronic Throttle System, également connu sous l'expression Ride by Wire, utilisé pour gérer le nouveau Contrôle de traction TCS. Le contrôle de traction fait ses débuts sur ce modèle, ajouté au système de navigation Noodoe et au régulateur de vitesse déjà mentionnés. LeSystème de freinage intelligent avancé AIBS avec fonction ABS de virage.
Le mode de conduite Il y a trois propositions, à choisir entre « Sport » avec TCS actif, « Sport » avec TCS désactivé et un mode « Pluie » avec TCS actif.

Partie propulsive

Le moteur est toujours un Bicylindre horizontal de 550 cmXNUMX moteur à huit soupapes avec refroidissement liquide et transmission finale par courroie.
La puissance maximale atteint l'altitude Chevaux 51 (37,5 kW) à 7.500 XNUMX tr/min et le pic de couple est 52,3 Nm à 5.750 160 tr/min. Le spécimen peut atteindre une vitesse maximale de 550 km/h. L'exemple AK2 Premium peut être conduit avec un permis A et, sur demande, une variante destinée aux titulaires du permis AXNUMX est également disponible.

Prix

Dans la couleur Sand Scalve Opaco déjà mentionnée, le modèle KYMCO AK550 Premium il est proposé au public selon la grille tarifaire au prix de 11.990,00 XNUMX euros fc
Il existe également quelques accessoires assortis tels qu'une bulle fumée, un chargeur de batterie "K-Charge" comme les autres modèles KYMCO, un top case assorti, un dossier de top case et un support de top case.