Kymco AK550 ETS : nouveau dynamisme dans la conformité Euro 5 [PHOTO]

Kymco AK550 ETS en version Euro 5 présente plusieurs innovations d'un point de vue esthétique et technique, comme un nouveau système de contrôle de l'accélérateur ETS, Electronic Throttle System.

Conception

Les finitions, l'ergonomie et la connectivité font partie des aspects qui ressortent. Le look se caractérise par des groupes lumineux distinctifs entièrement LED, associés à des formes sculptées recouvertes de couleurs qui confèrent élégance et distinction. Les couleurs incluent également un nouveau Opaque Sand Scalve, de plus le cadre central du bouclier interne, le couvercle du réservoir et le nez sont désormais recouverts d'un noir brillant brillant, comme indiqué. Il y a aussi une selle à deux étages placée à 790 mm haut avec dossier maniable et compartiment sous le siège à ouverture électrique avec éclairage de courtoisie réglable, où peut être rangé un casque intégral. A noter également un pare-brise réglable en hauteur sur deux positions, des rangements frontaux à deux compartiments avec couvercle et prise USB dans le tiroir de gauche et des poignées chauffantes.

Les rétroviseurs sont escamotables et anti-éblouissants et le véhicule dispose d'une double béquille, centrale et latérale. L'instrumentation est entièrement numérique LCD et parmi les aspects technologiques, nous listons également : un système de démarrage sans clé, une unité de contrôle double mode pleine puissance ou mode pluie, un système de surveillance de la pression des pneus (TPMS), une navigation Noodoe fonctionnelle également connectée à l'interaction et le système de contrôle de l'accélérateur ETS mentionné. , Système d'accélérateur électronique également connu sous le nom de Ride by Wire avec un potentiomètre qui agit comme un capteur de position du papillon. La gamme d'accessoires disponibles est variée, mettant encore plus en valeur les aspects sportifs ou fonctionnels du modèle.

Technique et moteur

Le maxi scooter se caractérise par une structure en aluminium qui est associée à une fourche télescopique hydraulique à double plateau. 41 mm et faire une randonnée à partir de 120 mm, puis un bras oscillant arrière monobras oscillant également en aluminium avec une course de 48 mm. On souligne également une transmission par courroie qui contient les masses non suspendues, favorisant les performances de la suspension arrière et une répartition optimale du poids 50/50. Le système de freinage comprend un système ABS à double canal Bosch 9.1 avec un double disque avant 270 mm de diamètre et un seul disque de 260 mm arrière et étriers Brembo. Le véhicule est également équipé de jantes en alliage léger de 15 pouces à cinq branches chaussées de pneus 120/70-15 à l'avant et 160/60-15 à l'arrière.
L'unité d'entraînement, conformément Euro 5, est un bicylindre 4 temps refroidi par eau. La puissance maximale est Chevaux 51 (37,5 kW) à 7.500 XNUMX tr/min et le couple maximal de 51,9 Nm à 5.750 tr/min.

Proposition

la nouvelle Kymco AK550 ETS E5 vous conduisez avec un permis A et sur demande il existe également une version pour un permis A2. Il est disponible en couleurs Gris Dossena, Noir mat Allione et dans le nouveau Sable Scalve Mat déjà mentionné au prix catalogue public de 9.490,00 8.790,00 euros, actuellement en promotion à XNUMX XNUMX euros, comme indiqué.

Photo de : Kymco