Kymco AK 550 : l'attente du maxi scooter s'agrandit [VIDEO]

La vidéo officielle entend souligner la grande attention que les ingénieurs et designers ont portée à chaque détail du AK 550, en soulignant les détails lignes agressives et nettes avec d'astucieux jeux de lumière et de reflets. Il semble donc clair que le nouveau produit de Kymco a le fameux T-Max en ligne de mire, surtout au vu des performances déclarées.

Il le moteur est un bicylindre horizontal de 550 cmXNUMX avec injection électronique capable de délivrer 53 CV faire atteindre environ km 160 / h au Kymco AK 550. Vous pourrez choisir entre deux mappages différents pouvoir adapter la réponse du moteur en fonction des besoins du pilote. Dans le cadre plus sportif unlivraison de puissance décisive et vigoureuse, accompagné d'un excellent son avec des tons sombres. Il sera cependant possible de gérer parfaitement le comportement de l'AK 550 même en circulation urbaine grâce à un réglage minutieux de l'embrayage et de la transmission CVT, pour être à l'aise à basse vitesse.

Pour rendre ce Kymco aussi maniable et rapide à redémarrer, les ingénieurs ont adopté un système sophistiqué cadre en aluminium à laquelle sont reliés une fourche inversée de 41 mm et un bras oscillant oscillant également en aluminium, sur lequel est inséré un mono-amortisseur latéral. UN répartition sophistiquée du poids et un important réduction des masses non suspendues confèrent à ce scooter de tourisme un centre de gravité bas et un faible poids qui se traduisent par un comportement en virage étonnant. Un freinage puissant est garanti par le puissant système de freinage Brembo avec étriers radiaux.

Le souci du détail et le confort du pilote se retrouvent avant tout dans le longue liste d'équipements standard qui embellissent l'AK 550, parmi lesquels se distinguent les phares Full-LED, l'instrumentation entièrement LCD, le système de démarrage sans clé et les poignées chauffantes.

Le scooter sera disponible à partir de ce printemps mais les prix sont encore en cours de définition. Il semble toutefois raisonnable d'attendre des chiffres légèrement inférieurs à ceux du concurrent direct de Yamaha.