KTM SX-E 5 : le lancement du minicross électrique signé par la marque autrichienne [PHOTO]

La nouvelle KTM SX-E5 il représente le résultat de l'expérience acquise par l'entreprise autrichienne dans le domaine de la mobilité électrique. Un minicross pour les très jeunes pilotes, avec un caractère comparable à celui du KTM 50SX a Fois 2, compte tenu des indications.

LES CARACTÉRISTIQUES

Déjà actif dans la création de moteurs basse tension avec des puissances de crête comprises entre 4 e 18kW, évaluant les normes de sécurité les plus restrictives, une équipe de recherche et développement dédiée est engagée sur le front du développement électrique. Ce KTM SX-E5 résume une page historique intéressante du constructeur Matthighofen.
Le petit cross de course est équipé d'un châssis qui permet deux configurations différentes. La hauteur de la selle peut varier en choisissant entre 698 mm ou l' 653 mm, en pensant à la croissance des jeunes conducteurs. C'est pourquoi un minicross pour les coureurs âgés entre 3 et 10 ans. Un kit supplémentaire est également mentionné qui vous permet d'abaisser davantage la hauteur de la selle en hauteur. 556 mm.
Les suspensions de KTM SX-E5 ce sont les mêmes que ceux présents sur les modèles entraînés par des moteurs thermiques, c'est à dire une fourche pneumatique WP XACT35 avec 205 mm de déplacement et un amortisseur Extension WPXACT, comme signalé. D'autres aspects mis en avant incluent également : une charpente en acier CrMo haute résistance, un haltère Neken en aluminium à section variable, repose-pieds moulés sous pression et freins à disque. Élaboré selon un processus similaire à celui des modèles SX, reprenant les indications, la poussée (un pic de 5kW) est assuré par un moteur électrique alimenté par une batterie lithium-ion (907kW). Il y a aussi un boîtier de protection. Six « modes de conduite », allant des modes permettant une approche progressive à celui de pleine puissance, pour évaluer la cohérence et le talent. Une charge complète dans un certain laps de temps est indiquée 70 minutes (80% in 60 minutes), donc une autonomie variable par rapport deux heures a 25 minutes en fonction de l'utilisation faite par le pilote.

Disponibilité et prix

Proposé à l'automne dans les points de vente KTM autorisé, a déclaré un prix de 5.050 € "auxquels il faut ajouter 379 euros pour le chargeur de batterie", comme indiqué.

Photo: KTM