KTM Duke 125, neuve chez Intermot à Cologne

Le constructeur autrichien de motos KTM, après avoir annoncé le développement de la nouvelle génération de X-BOW et de la version sportive, s'est terminé le week-end dernier. La nouvelle moto s'adresse aux jeunes pilotes et constitue un excellent moyen d'entrer dans l'hémisphère KTM : le deux-roues est adapté aux itinéraires urbains, mais ne dédaigne pas les itinéraires métropolitains les plus asphyxiés ni certains déplacements hors de la ville.

La nouvelle KTM Duke 125 est équipée d'un moteur monocylindre à injection directe, refroidi par liquide, d'une cylindrée de 125 centimètres cubes, qui délivre 15 chevaux à 10.500 12 tr/min et 9.000 Nm de couple maximal à 125 XNUMX tr/min (mais il sera rempotentiable pour ceux qui n'ont pas de restrictions d'âge et de restrictions de permis de conduire ?). La transmission dont est équipée la nouvelle KTM Duke XNUMX est à six vitesses et transfère la puissance à la roue arrière via une chaîne.

Bien qu'un nouvel investisseur ait injecté du sang dans les coffres du constructeur de motos et que cela puisse conduire à une vague d'innovations, la KTM Duke 125 est sensiblement très similaire à l'ancien et plus grand joint, la KTM Duke 690, et l'apparence est assez proche entre la deux. Quelques détails supplémentaires : cadre en treillis, fourche avant inversée WP de 43 mm, monoamortisseur arrière WP, freins monodisques Brembo à l'avant et à l'arrière, hauteur d'assise par rapport au sol égale à 81 centimètres, poids total maximum avec le plein de carburant égal à 128 kilogrammes.

La nouvelle KTM Duke 125 sera commercialisée dès le printemps prochain en Europe, en Amérique latine et en Afrique du Sud. Il semblerait également qu’une version spécifique pour les Etats-Unis soit en cours de développement. Le prix? Pas encore annoncé.