KTM 890 Duke R : la présentation en ligne [VIDEO]

Un châssis conçu pour traduire les performances transmises par un moteur LC8c de 890 cc. Le nouveau présenté en ligne KTM 890 Duc R.

Le nouveau nu de taille moyenne

Le cadre en acier au chrome-molybdène peint par poudrage est lié au moteur susmentionné, qui apparaît comme un élément structurel. Il se distingue par un guidon bas et plat, des repose-pieds reculés, le châssis lui-même qui repose sur des suspensions WP APEX maniables, mais aussi un système de freinage Brembo avec étriers Stylema® et maître-cylindre MCS. Le support de l'électronique associé à une plateforme inertielle et un capteur de courbure 6D est fonctionnel, enregistrant toujours les informations concernant le modèle. Rien qu’en le regardant, le caractère énergique et proactif apparaît, compte tenu de la forme des composants, des graphismes dédiés et des couleurs elles-mêmes associées.
Ce vélo nu sportif de taille moyenne est anticipé par l'entreprise autrichienne avec l'expression «Le super scalpel», A savoir "super scalpel". Une image qui suggère le potentiel du véhicule et qui peut également être associée aux caractéristiques de la moto elle-même, évaluant un châssis élancé, des superstructures profilées, aérodynamiques, pointues et la même vivacité d'un moteur conçu pour véhiculer des idées intéressantes. Ainsi, à côté de la vivacité, il y a aussi de la précision, par exemple entre les bordures. La hauteur de la selle me touche 834 mm, en reprenant les indications.
Le caractère sportif est animé par un moteur LC8c da 890 cc qui génère Chevaux 121 et le couple me touche 99 Nm. Valeurs à comparer avec un poids sec de 166 kg, comme cela est apparu.

Photos et vidéos : KTM