KTM 890 Adventure R 2023 : donner forme à un spécimen créé pour explorer [VIDEO]

La définition d'un nouveau spécimen KTM 890 Aventure R » est résumé dans l'intéressante vidéo proposée par KTM sur YouTube.

Un nouvel enduro de voyage

Dans la vidéo, nous observons différentes phases, synthèse d'un travail qui va des premiers éléments assemblés jusqu'à l'installation des superstructures.
Parmi les caractéristiques de la moto figurent un nouveau carénage, un nouveau réservoir, les nouvelles superstructures déjà évoquées et une nouvelle protection moteur. Le raffinement aérodynamique et ergonomique s'associe à une agilité marquée, en gardant toujours à l'esprit la sécurité.
Outre la palette de couleurs distinctive, les caractéristiques mises en évidence incluent également un siège monobloc assis à une hauteur de 880 mm et également un choix de logiciels présents dans le catalogue KTM PowerParts. Le mode de conduite DEMO est souligné par différents modes de conduite et options à essayer dans les 1.500 XNUMX premiers kilomètres, afin de décider quel pack ou quelles options individuelles connecter au modèle.

La moto est équipée d'un nouveau Écran TFT 5 pouces qui abrite l’instrumentation avec un connecteur USB-C. L'appareil présente des pictogrammes et des graphiques en couleur qui facilitent la commutation entre les menus, et un système de navigation Turn-by-turn Plus est également mentionné qui permet de sélectionner la destination préférée parmi les dernières destinations. Sont également mises en avant une nouvelle fonction d'appel permettant d'appeler un contact de la liste composée d'un maximum de 10 numéros favoris, ou de refaire l'un des 10 derniers déjà composés.
D'un point de vue esthétique, la moto rappelle la KTM 450 Rally. Le châssis est cohérent, compte tenu d'un cadre en acier au chrome-molybdène et d'une suspension WP XPLOR réglable.
La partie électronique comprend une unité de contrôle ABS de nouvelle génération qui peut utiliser les données du capteur 6D, évaluant des paramètres tels que le tangage et l'inclinaison, afin d'appliquer la bonne force de freinage dans chaque situation. En tout-terrain, vous pouvez utiliser l'ABS OFFROAD comme fonction intégrante du mode OFFROAD, ou vous pouvez compter sur le mode RALLY en option sans adopter séparément l'ABS OFFROAD.
Le cœur du vélo est un Bicylindre parallèle de 889 cmXNUMX et la boîte de vitesses a six rapports. La puissance atteint l'altitude Chevaux 105 (77 kW) à 8.000 XNUMX tr/min et le couple atteint un pic de 100 Nm à 6.500 tr/min.

Photos et vidéos : KTM