KTM 690 Enduro R et 690 SMC R 2023 : polyvalence et performances pour les amateurs de dynamisme

Deux modèles conçus pour aborder différents types de terrains avec agilité et vivacité. Pour 2023, les modèles KTM 690 EnduroR e 690 SMC R ils présentent de nouveaux graphismes et sont toujours propulsés par un puissant moteur monocylindre LC4.

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Ils sont tous deux recouverts de nouveaux graphismes qui, dans le cas du KTM 690 EnduroR rappelle la gamme compétition Enduro, sur 690 SMC R Il présente des finitions bleues et orange distinctives.
La KTM 690 Enduro R est un exemplaire dualsport qui a récemment participé au Rallye TransAnatolia, rappelant l'engagement de l'expert Xavier de Soultrait dans cet important défi.

La KTM 690 SMC R, quant à elle, est une moto conçue pour manœuvrer sur les routes sinueuses de montagne ou s'amuser sur piste, grâce à un fort caractère.

Les deux modèles présentent un Écran LCD qui offre les principales informations sur la vitesse et le nombre de tours et il y a une série de voyants d'avertissement. Le design minimaliste des instruments facilite la visibilité du parcours de conduite. Tous deux disposent également d'une solution ABS sensible à l'angle d'inclinaison, afin de tirer le meilleur parti de la puissance de freinage dans chaque situation. Sur le spécimen KTM 690 EnduroR est soutenu parABS tout-terrain, qui contient l'intervention de l'ABS sur la roue avant et le désactive entièrement dans la zone arrière, permettant un blocage pour optimiser la conduite sur les sections tout-terrain.

Sur le modèle KTM 690 SMC R cette fonctionnalité est remplacée parABS Supermotard, donnant de l'espace à la sportivité de la moto. S'il est activé, l'ABS est contenu à l'avant et complètement désactivé à l'arrière pour une gestion arrière plus large lors de l'entrée dans les virages.
De plus, tous deux sont équipés d'un moteur CL4, comme mentionné. Un cœur propulsif présent depuis plus de 30 ans sur certains des modèles les plus vivants de la marque autrichienne et évoluant au fil du temps. Un monocylindre qui initialement, en 1987, avait une cylindrée de 553 cm³ et était développé pour la compétition ; donc au fil du temps, il a atteint un volume de 693 cc animant précisément ces exemples de l'aperçu KTM.
La génération la plus récente de modèles équipés du moteur LC4 véhicule une profonde polyvalence et un dynamisme, tout en considérant que chaque modèle a un caractère distinct et particulier.

Disponibilité

Les modèles de KTM 690 EnduroR et la KTM 690 SMC R pour 2023, ils seront disponibles auprès du réseau de concessionnaires officiels KTM à partir de dès les premiers mois de l'année prochaine.

Photo: KTM