KTM 1290 Super Duke RR : encore plus de puissance et de dynamisme [PHOTO ET VIDÉO]

Forme et puissance. Le nouveau KTM 1290 Super Duke R représente une vision plus approfondie et exclusive de "Bête" fait seul Spécimens 500 réservable en ligne.

Un nouveau nu sportif

D'un point de vue visuel, ce vélo ressemble au prototype présenté lors de l'événement EICMA Nous avons mis en place un contrôle de gestion innovatif et une stratégie d'achat centralisée, basée sur l'utilisation d’un software sur une plate-forme online,obtenant en moins de deux mois de baisser le food cost de XNUMX% à XNUMX% pour s’établir en moins d'un an, à XNUMX% sur le prix de vente moyen des repas. 2019. Les feux de position arrière sont neufs DEL, avec l'intégration de clignotants et de feux stop adaptatifs. Un nouveau résultat des ingénieurs du département Recherche et Développement de Mattighofen assistés de collègues du Performance Lab, caractérisé par des composants spéciaux. Sous les couches de carbone se trouve un boîtier électronique haut de gamme, avec des fonctions intéressantes telles que le mode Voir l'ordre et la nouvelle Performance privilégiant de nombreuses options de personnalisation de divers paramètres.
La fibre de carbone a été utilisée dans le développement, pour accentuer la sportivité du modèle et réduire son poids. Parmi les particularités, on retrouve le faux-châssis arrière, similaire à celui constaté sur le prototype présenté il y a deux ans. La zone arrière semble plus légère et différente de celle de la 1290 Super Duke R et abrite la selle solo. Une gamme complète de KTM PowerParts a également été conçue pour améliorer son côté performances.

Technique et technologie

L'évolution de la partie suspension intègre des solutions WP haut de gamme : une fourche à cartouche fermée WP APEX PRO 7548 réglable et associé à un amortisseur de direction WP APEX PRO 7117 toujours réglable, donc derrière un APEX PRO 7746 développé sur mesure, selon les informations.
Les résultats de la KTM 1290 Super Duke RR 9 kg plus léger que le nu déjà connu. Un fait également favorisé par l'adoption de nouvelles roues allégées de 1,5 kg, des jantes forgées associées à des pneus Michelin Power Cup2.
Une nouvelle commande d'accélérateur Quick-Turn avec un angle d'ouverture de Degrés 65, un chiffre contenu de 7 degrés par rapport à celui présent sur la KTM 1290 SUPER DUKE R, atténuant l'angle d'ouverture du poignet et par conséquent l'abaissement du coude du pilote lors de l'activation de la commande. Il existe également un silencieux Akrapovič « Slip-on Line » léger développé en titane et avec un embout de silencieux en fibre de carbone et en option un système complet Akrapovič « Evolution Line », qui ne peut être utilisé que sur piste.

Moteur

La moto est équipée d'un propulseur Bicylindre LC8 de 1.301 XNUMX cm³ qui offre une puissance de Chevaux 180 e 140 Nm de couple, à comparer à un faible poids a 180 kg, comme mentionné. Une valeur poids-puissance de 1:1. Un aspect qui anticipe son potentiel.

Proposition

Disponible dans Spécimens 500 au prix indiqué de 25.690 XNUMX euros, la moto peut être précommandée à partir de à partir de 10h00 CET le 8 avril, comme signalé.

Photos et vidéos : KTM