KTM 1290 Super Duke R : une version RR pourrait-elle arriver ?

Il y a des rumeurs d'un "La bête" encore plus performant et exclusif, identifiable par un double R. Compte tenu des rumeurs qui ont fait surface récemment, une variante du puissant nu signé pourrait être présentée KTMune 1290 Super Duc RR.

Les rumeurs

Ils seraient dans tout Spécimens 500, en gardant à l'esprit ces rumeurs sur certains aspects qui distingueraient cette série limitée. Sur le modèle, toujours au vu des rumeurs, diverses pièces et accessoires spéciaux pourraient apparaître, notamment : des conduits d'air, des leviers, des repose-pieds, des panneaux et plaques latéraux, ainsi que des suspensions avancées WP Apex Pro et un système d'échappement Akrapovič qui contribueraient tous à une réduction en poids quantifiable en 9 kg, à comparer à la puissance exprimée. Pour le moment, il est encore nécessaire d’utiliser le conditionnel.

KTM 1290 Super Duke R

Se souvenir du "La bête" déjà connu, se distinguent les caractéristiques rugissantes d'un nu sportif qui présente un cadre en treillis redéfini en acier au chrome-molybdène avec une rigidité en torsion qui, en récupérant des informations, est trois fois supérieure à celle des générations précédentes. Le moteur lui-même renforce cette rigidité. Un nouveau sous-châssis arrière est également répertorié en matériau composite, avec de l'aluminium et du carbone, soulignant également la présence d'un système de suspension WP APEX, un bras oscillant arrière unilatéral plus allongé positionné plus près du pignon, ainsi qu'une géométrie redéfinie pour une adhérence maximisée.
Caractérisé par des teintes sportives, des phares à LED, des instruments à écran TFT de 5 pouces inclinables et divers dispositifs tels qu'une plateforme inertielle et un capteur d'inclinaison 6D, des modes de conduite redéfinis (Pluie, Rue, Sport et piste en option) et un autre "Mode Performance" " L'option met également en avant un guidon abaissé, des repose-pieds réglables et un support lié à la forme du réservoir d'environ 16 litres. La hauteur d'assise atteint 835 mm.
Le moteur est un bicylindre à quatre temps CL8 disposés en V de 75° 1.301 cc. La puissance exprimée s'élève à Chevaux 180 et le couple un 140 Nm, associé à une boîte de vitesses à six rapports.

Photo : KTM (en haut : un exemple de la 1290 Super Duke R en action)