KTM 1290 Super Duke R : les aspects caractéristiques de la "Bête" [VIDEO]

Des détails, des composants et une combinaison de facteurs qui définissent un concept sportif et dynamique : le KTM 1290 Super Duke R.

Performances et techniques

Un aperçu dédié au modèle met en avant les aspects liés à : «LA BÊTE 3.0». Dans le nouveau film proposé par KTM une perspective globale est esquissée.
La nouvelle "La bête" véhicule un grand potentiel, compte tenu précisément des mêmes caractéristiques.
Le moteur bicylindre à quatre temps CL8 à V de 75° est 1.301 cc, associé à une boîte de vitesses à six rapports. La puissance s'élève à Chevaux 180 et la paire de 140 Nm. Une puissance à comparer à un poids à sec de 189 kg. Les caractéristiques comprennent également les collecteurs d'échappement conçus pour optimiser les flux, en considérant des dimensions allant jusqu'à 60 mm, ainsi que deux catalyseurs d'émission et un son reconnaissable.
L'accent est également mis sur un cadre en treillis redéfini en acier au chrome-molybdène avec une rigidité en torsion trois fois supérieure à celle des générations précédentes, récupérant les informations. Le cœur propulsif lui-même renforce la raideur. A noter également : un berceau arrière en matériau composite, avec de l'aluminium et du carbone, un système de suspension WP APEX, un monobras oscillant arrière plus allongé et positionné plus près du pignon, donc une géométrie redéfinie pour un grip fonctionnel. Pour en revenir à l'information, le modèle comprend des phares à LED, une instrumentation TFT sur un écran inclinable de 5 pouces et divers dispositifs tels qu'une plateforme inertielle et un capteur d'inclinaison 6D, des modes de conduite redéfinis (Pluie, Street, Sport et une piste en option). et une autre option « Mode Performance ». A noter également le guidon bas, les repose-pieds réglables et un support lié à la forme du réservoir d'environ 16 litres. La hauteur d'assise est de 835 mm.

Photos et vidéos : KTM