KTM 1290 Super Duke R : images du lancement international de la nouvelle "Beast" [VIDEO]

Le dynamisme et le caractère exprimés par le moteur bicylindre en V de 1.301 XNUMX cmXNUMX qui propulse le nouveau KTM 1290 Super Duke R, se démarque dans le film proposé par la marque autrichienne à l'occasion.

Le modèle

Des séquences qui rappellent la rencontre entre plusieurs journalistes, venus de diverses parties du monde, avec la nouvelle voiture de sport nue créée par la marque Mattighofen.
Une moto dotée du puissant bicylindre à quatre temps susmentionné CL8 a V da 75 °, à partir 1.301 cc. Un cœur moins lourd et toujours énergique qui propose Chevaux 180 de puissance et une paire de 140 Nm, reprenant les informations. Une unité associée à une boîte de vitesses à six rapports. En évaluant la poussée par rapport à un poids sec de 189 kg, on peut comprendre la vivacité de l'exemplaire. Les collecteurs d'échappement visent à optimiser les flux, en considérant des dimensions allant jusqu'à 60 mm, ainsi que deux catalyseurs d'émission. Un son caractéristique et enflammé se dégage.
La nouvelle KTM 1290 Super Duke R exprime un grand potentiel, en évaluant également les différentes caractéristiques. Il est doté d'un cadre en treillis redéfini en acier au chrome-molybdène, offrant une rigidité en torsion trois fois supérieure à celle des générations précédentes, compte tenu des spécifications. Le moteur lui-même consolide cette rigidité. On retrouve également un nouveau faux-châssis arrière en matériau composite, avec de l'aluminium et du carbone. Parmi les aspects mis en avant figurent également un système de suspension WP APEX, un bras oscillant arrière unilatéral plus allongé et positionné plus près du pignon, ainsi qu'une géométrie redéfinie pour une meilleure adhérence. La liste comprend également des variantes avec une teinte plus foncée ou orange, des phares à LED, des instruments à écran TFT de 5 pouces avec gestion de l'inclinaison et divers dispositifs dont une plateforme inertielle et un capteur d'inclinaison 6D, donc des modes de conduite redéfinis (Rain, Street, Sport et un Track en option ) et une autre option « Mode Performance », reprenant les indications. La fonctionnalité et le confort sont également mis en avant, compte tenu d'un guidon abaissé, de repose-pieds réglables et d'un support lié à la forme du réservoir lui-même, qui peut contenir environ 16 litres. La hauteur d'assise est de 835 mm, toujours en suivant les indications.

Photos et vidéos : KTM