KTM 1290 Super Duke GT : un caractère bien trempé sur les longs trajets [VIDEO]

Dynamisme et fonctionnalité technologique sont les aspects qui ressortent en regardant un film proposé par KTM sur YouTube avec le nouveau KTM 1290 Super Duke GT. Un Sport Tourer avec des solutions intéressantes.

Le modèle

Esthétiquement, il ressemble en partie au puissant nu, malgré un style distinctif. Il présente des couleurs et des graphismes distinctifs et met en valeur des contenus technologiques importants, à commencer par un tableau de bord. TFT da sept pouces ce qui permet de gérer les différents réglages avec une nouvelle mise en page. Il y a aussi un nouveau joystick situé sur le bloc gauche.
Un nouveau système de navigation appelé Tour par tour PLUS o OTC+. Développé par SYGIC®, ce système peut également interagir hors ligne permettant de planifier des itinéraires et la fonction NAVIGATION utilise des cartes au format standard, par exemple en sélectionnant une des destinations prédéfinies directement depuis l'écran, puis en effectuant une recherche avancée ou un reporting de points. d'intérêt. Il permet également de contourner un point de l'itinéraire, en pouvant recalculer l'itinéraire en trouvant une autre route disponible pour arriver au point sélectionné, en plus les dix dernières destinations sont automatiquement enregistrées et mises à disposition pour la sélection.
Puis j'ai adopté des dieux nouvelles jantes au design sportif des rayons, les mêmes que celles constatées sur la KTM 1290 Super Duke R nue et le poids des masses non suspendues est réduit d'un kilogramme par rapport aux roues présentes précédemment. Ceux-ci sont associés à des pneus Continental ContiSportAttack 4.

Aspects techniques

Le moteur, conforme à Euro 5, c'est un bicylindre à V de 1.301 cc. Un pouvoir qui me touche est indiqué Chevaux 175 et un couple qui atteint 141 Nm.
La moto est équipée de suspensions semi-actives WP APEX qui agissent avec une logique dédiée, compte tenu d'un réglage de précharge du mono-amortisseur basé sur les besoins d'un exemple Sport Tourer. L'algorithme permet au motocycliste de contrôler la suspension selon quatre références : Pilote ; Pilote et Passager ; Pilote et bagages ; Pilote, passager et bagages. Une fonction anti-plongée est également incluse en standard.
On souligne également un virage ABS et modes de conduite Rue, Sportive e Pluie, auquel peut être ajouté le mode Performance en option. Un logiciel Tech Pach payant est également proposé.

Photos et vidéos : KTM