Kawasaki Z H2 SE : expression du dynamisme technologique pour 2021 [PHOTO]

Un look audacieux et des contenus techniques qui renforcent son essence. Le nouveau Kawasaki Z H2SE il intègre des caractéristiques et des facteurs qui représentent une évolution du même concept de sport nu.

Information

Esthétiquement le Z H2 SE est reconnaissable aux traits particuliers de la philosophie Sugomi avec une exclusivité «Marque de la rivière». Les phares entièrement à LED sont également distinctifs, tout comme l'instrumentation. TFT ce qui permet une visibilité fonctionnelle également grâce au cadre contrasté. L'écran TFT est équipé de Bluetooth qui permet une connexion avec le smartphone via l'application Kawasaki Rideology téléchargeable depuis les différents magasins d'applications et est fonctionnel pour configurer, gérer et analyser diverses fonctions, comme indiqué.

Il présente un châssis en treillis combiné à un groupe motopropulseur suralimenté, tous deux repris du Z H2. La version SE propose également diverses solutions électroniques, citant les modes de conduite (en tenant compte du contrôle de traction sport KTRCS), les modes de puissance, le contrôle de traction et de lancement, le changement de vitesse rapide haut/bas, le régulateur de vitesse, la fonction de gestion des virages, le contrôle de lancement et le frein antiblocage intelligent. Système prenant en compte les nouveaux étriers Brembo Stylema®.
L'un est également souligné La technologie Skyhook de Showa connecté à la fourche Showa SFF-CA 43 mm avec amortissement électronique etamortisseur arrière BFRC Lite haut de gamme. La technologie Skyhook gère électroniquement l'amortissement avec une réaction signalée en 1 milliseconde. Un système qui agit en fonction de la vitesse du véhicule et de la rapidité du débattement des suspensions, en tenant également compte du tangage et de la décélération, en fournissant une assiette constante, pendant que les roues et les suspensions travaillent pendant le trajet. Un concept sportif toujours animé par un cœur quatre cylindres en ligne à partir de 998 cc suralimenté.

Photo: Kawasaki