Kawasaki Ninja ZX-10R et ZX-10RR : exemples de sportivité technologique pour 2022 [PHOTO]

Le Kawasaki Ninja ZX-10R e Ninja ZX-10RR le 2022 ils sont sérieux d'un point de vue technique. En particulier, un ensemble aérodynamique est mis en avant qui permet une force d'appui supérieure à 17 %.

Les spécimens

Deux exemples audacieux avec une grande partie de la technologie partagée et des différences particulières. Là Kawasaki Ninja ZX-10R est conçu pour la conduite sur route, tandis que le Ninja ZX-100RR est défini pour la piste.
Parmi les aspects les plus évidents se distinguent les phares à LED, les ailerons intégrés à la configuration aérodynamique susmentionnée, une triangulation optimisée du guidon, de la selle et des repose-pieds, ainsi qu'un carénage plus surélevé et protecteur. Il existe également un écran TFT avec Bluetooth connecté au smartphone via l'application Kawasaki Rideology.
Se démarque également sur les modèles Marque de la rivière Kawasaki et les couleurs pour 2022 sont : Vert lime/ébène/blanc blizzard nacré dans le cas de la Kawasaki Ninja ZX-10R e Course vert lime passons à la Kawasaki Ninja ZX-10RR.
Le cœur du projet ZX-10R reste un moteur haute performance quatre cylindres de 998 cm³, liquide refroidi.

Le système de freinage des modèles comprend des étriers monobloc Brembo M50 associés à des disques dans la zone avant 330 mm et les exemplaires sont équipés d'un système de suspension arrière à liaison horizontale, qui rappelle la configuration des motos alignées en WorldSBK par le Kawasaki Racing Team, comme indiqué.
En parlant d'électronique, sur les modèles Ninja on note : une IMU Bosch de dernière génération à laquelle sont liés l'antipatinage sportif sélectionnable sur plusieurs niveaux, les modes de puissance et la gestion du frein moteur, donc fonction de gestion des virages, contrôle de lancement, changement de vitesse rapide en engagement et rétrogradation et également le freinage intégré KIBS. Le mode pilote est également disponible qui permet une symbiose entre TC, mode puissance et freinage moteur. Un régulateur de vitesse électronique est proposé de série, tandis que des poignées chauffantes pour le semi-guidon sont incluses en accessoires.

La Kawasaki Ninja ZX-10RR il présente des caractéristiques conçues exclusivement pour la piste, notamment une selle monoplace, des jantes Marchesini allégées, des pneus Pirelli Diablo Supercorsa SP et des composants Pankl tels que les bielles, les pistons, les axes de piston et l'arbre à cames avec des profils spécifiques et des ressorts spéciaux pour l'admission et des soupapes d'échappement conçues pour une utilisation prolongée à haut régime, en considérant une augmentation du limiteur de 400 tr/min par rapport à la Ninja ZX-10R.

Photo: Kawasaki