Kawasaki Ninja 1000SX : le nouveau modèle Sport Touring lié à une tradition

Aperçu rapide d'une évolution

Le nouveau Ninja du segment Sport Touring signé par la société Akashi
Kawasaki Ninja 1000SX : le nouveau modèle Sport Touring lié à une traditionKawasaki Ninja 1000SX : le nouveau modèle Sport Touring lié à une tradition

Suite à un court calendrier, dans un post proposé par Kawasaki Italie su Facebook, le passage du est répertorié Z1000SX à la nouvelle Ninja 1000SX.

Le nouveau modèle

Les raffinements liés à un design toujours sportif qui ont distingué le modèle sont évidents Z1000SX à partir de 2011, puis dans 2014 et 2017, avant le spécimen 2020.
Une génération renouvelée mais préservant le caractère sportif déjà capturé par Z1000SX, avec des fonctionnalités dynamiques, des groupes optiques a DEL et une unité de puissance vigoureuse.
La Kawasaki Ninja 1000SX il est proposé dans la livrée verte distinctive, donc en blanc ou dans la combinaison noir-gris-vert. Les suspensions rénovées sont reliées au cadre double tube en aluminium, maniable à l'avant et à l'arrière et le châssis comprend une fourche inversée de 41 mm de diamètre à l'avant, tandis qu'une solution de liaison arrière horizontale à l'arrière.
Parmi les aspects répertoriés également un pare-brise réglable manuellement à quatre positions, un tableau de bord numérique couleur, un système de connexion via l'application Rideology et des systèmes électroniques comprenant le changement de vitesse électronique, le régulateur de vitesse et quatre cartographies moteur Sport, Route, Pluie et Rider personnalisable ; ainsi que des accessoires tels que des sacoches latérales de 28 litres et un top case spacieux de 47 litres. La hauteur de la selle renouvelée s'élève à 835 mm, tandis que l'empattement est de 1.440 19 mm. Le réservoir peut contenir XNUMX litres de carburant, comme mentionné.

Propulseur

Le quatre cylindres en ligne redéfini de 1.043 cc, renouvelé en tenant compte du profil des arbres à cames, des conduits d'admission plus compacts pour deux des quatre cylindres et de nouvelles vannes papillon à gestion électronique, développe Chevaux 142 a 10.000 XNUMX tours par minute e 111 Nm de couple a 8.000 XNUMX tours par minute. Une mise à jour du système d'échappement a également été signalée.

Vidéo : Kawasaki Italie
Photo d’ouverture : Kawasaki

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