Kawasaki : un développement tourné vers l’innovation et la durabilité

Les projets de Kawasaki, cités dans la dernière édition de l’EICMA, attirent l’attention sur l’objectif de neutralité carbone. Il s'agit d'une série de concepts qui soulignent le profond engagement de ce fabricant sur le front de la recherche, pour une mobilité plus durable.

Divers projets

A partir des exemples actuels, un exemple de l'innovation technologique de Kawasaki est le nouveau Ninja H2 SX SE, caractérisé par une mise à jour intéressante. Parallèlement à la présence de capteurs radar avant et arrière, un système de feux de route automatique a été introduit qui passe automatiquement des feux de croisement aux feux de route.

Sur le plan de la recherche, l'avant-première européenne d'un prototype de moto hybride Kawasaki a fourni un exemple de l'application de cette technologie dans le monde de la moto. Une transition du moteur à combustion interne vers le moteur électrique représentée par HEV, destiné à faire partie de la gamme de modèles 2024, selon les informations.

Passons au panorama purement électrique, on se souvient de l'avant-première à Intermot du Électrique Z destiné aux passionnés à la recherche d'un exemple fonctionnel en ville et, à l'occasion de l'EICMA, l'introduction de la version de Ninja alimenté par une double batterie avec une capacité maximale de 3,0 kWh. Ces modèles ont été conçus dans le respect de la réglementation relative au permis de conduire A1 et devraient être commercialisés en 2023.
Parmi les innovations, on se démarque également propulseur expérimental à hydrogène qui est basé sur le moteur Ninja H2 Supercharged, une unité qui utilise l'injection directe et de l'hydrogène gazeux comprimé comme carburant.
Kawasaki reste déterminé à poursuivre la conception et la production de moteurs et de véhicules à combustion interne, ainsi que la recherche sur les futurs types de carburant, avec l'introduction d'un nouveau symbole Optez pour l’énergie verte pour les nouvelles productions, visant stratégiquement la neutralité carbone.


Le président de Kawasaki Motors Corporation, Hiroshi Ito, en présentant ces modèles et prototypes, a souligné que dans la période de deux ans 2024-2025, l'introduction de 30 motos équipées de moteurs à combustion interne est attendue dans le monde, environ la moitié conformément à la réglementation européenne.

Photos et images : Kawasaki