Kawasaki H2R, une boule de feu sur la piste [Vidéo]

La supermoto Kawasaki Ninja H2R fut certainement l'un des protagonistes incontestés de cette édition de Salon de la moto Intermot à Cologne, en Allemagne, qui s'est terminée dimanche dernier. Et comment pourrait-il en être autrement avec un moteur suralimenté de 998 cm3 développant 300 chevaux enveloppé dans un carénage en fibre de carbone et un cadre en treillis vert.

Lorsque l'entreprise a présenté le concept, il n'était pas tout à fait clair si Kawasaki serait réellement en mesure de construire la version routière de son H2R. Une vidéo récente indique cependant que l'entreprise pourrait poursuivre un double effort appelé Piste et rue.

La version piste ressemble beaucoup à celle que nous avons vue au salon allemand, tandis que la version route aura un carénage différent et plus d'espace pour accueillir la plaque d'immatriculation arrière. Nous aurons de toute façon plus d'informations sur cette paire de jumeaux à l'EICMA le 4 novembre à Milan.

La vidéo diffusée par Kawasaki, un essai sur piste réalisé par ses essayeurs à Autopolis, présente la version du H2R vue à Cologne, dans toute sa puissance, tandis que le modèle routier sera désaccordé à 200 ch. La Kawasaki H2R aperçue sur la piste s'est immédiatement révélée impressionnante avec son quatre cylindres suralimenté tenu à distance par une unité de commande World Supersport et par quelques appendices aérodynamiques particuliers, comme l'ont confirmé en ligne ses pilotes d'essais.

La Kawasaki h2r il semble qu'il ait quand même réussi le 210 mph correspondant à 322 km/h, rien d'extravagant pour une super voiture de sport sur piste, mais maintenant ce que l'on se demande, c'est jusqu'où la version routière du bolide Akashi peut être poussée en termes de vitesse étant donné que la devise du projet est « Que feriez-vous si vous pouviez construire une moto vraiment illimitée ? »