Entretien exclusif avec Nicolò Bulega, champion italien 125 PreGP

Nous sommes ici avec Nicolò Jarod Bulega, né en 1999, l'un des jeunes les plus prometteurs de la scène moto italienne, fils d'artiste, son père Davide était champion d'Europe 250cc ainsi que pilote d'essai de la Cagiva 500.

Nicolò, cette année, lors de vos débuts dans la catégorie 125-PreGP, malgré votre très jeune âge, vous avez couru un championnat âprement disputé, en le remportant lors de la dernière course au Mugello, raconte-nous comment s'est déroulée la saison.

C'était ma première année dans la catégorie 125cc (l'année précédente j'avais couru et gagné le Mini GP50 italien et européen), pour mieux me préparer j'ai pu faire quelques jours de tests très importants, notamment les trois jours à Cartagena (Espagne ) ce qui m'a permis de me familiariser immédiatement avec la nouvelle cylindrée du moteur.

 L'équipe et moi sommes arrivés à la première course à Vallelunga très préparés et lors des trois premières courses du championnat, nous étions honnêtement très forts. Puis, au quatrième tour, j'ai été contraint d'abandonner à cause d'un problème très simple, alors qu'à Franciacorta, ni moi ni la moto n'avons pu être aussi compétitifs que nous l'aurions souhaité. J'ai donc joué pour le championnat lors de la dernière course au Mugello, ce n'était pas facile car il y avait beaucoup de pilotes rapides, nous étions 12 en une seconde. Au final, avec la 7ème place et la disqualification de Tocca, j'ai remporté le championnat.

Nicolò Bulega en action avec son RMU 125 PreGP

 Quel a été le meilleur moment et quel a été le pire ?

 La première course à Vallelunga a été inoubliable. Lors des essais de vendredi, je n'ai jamais roulé parce que la moto n'arrêtait pas de gripper, et c'était la même chose samedi matin lors des premiers essais officiels. En gros, avant la dernière équipe d'officiers, j'étais absent, je risquais de rentrer chez moi. Puis, samedi après-midi, j'ai réussi à rouler sans problème technique, avec continuité et j'ai obtenu la pole. Puis dimanche, j'ai gagné la course !! Gagner dès ses débuts après des épreuves difficiles était un rêve ! Quant au pire moment, je ne sais pas ; ce que j'ai le moins aimé, c'est le fait de devoir parfois attendre la décision des juges qui disqualifiaient parfois les pilotes pour irrégularités ; Il aurait été plus agréable de toujours se battre à armes égales.

  Vous êtes né en octobre 1999, vous n'êtes pas en âge de participer au CIV (championnat italien de vitesse), que ferez-vous ?

 Honnêtement, je ne sais pas.. Je suis encore très jeune. Mon père décide de ces choses.. demande-lui..

 David: J'attends de savoir si en Italie il y a de la considération pour un coureur qui, à seulement 12 ans, a remporté 2 titres italiens et un titre européen... ils sont tous capables d'apporter des sponsors ou de payer, mais je veux une équipe qui prend sur au moins une partie de la responsabilité des coûts, une équipe qui croit en ce garçon avec moi. C'est trop facile de se remplir la bouche de mes sacrifices. Je dois dire qu'en ce moment, les équipes espagnoles ont un avantage dans ce sens.

 Alors l'Espagne ?

 Ce n'est pas sûr ! Nicolò est italien et il semble opportun d'attendre encore un peu et on ne sait toujours pas quelles motos pourront participer...

 Revenons à Nicolò... préparez-vous la saison 2013 et comment ?

 Oui bien sûr... deux fois par semaine je vais à la piscine, je fais beaucoup de vélo sur une route de campagne derrière la maison et j'ai récemment commencé à faire des "traverses" sur terre avec un vélo de motocross modifié... hein.. . J'aime vraiment bien ça!!

 Quels sont les pilotes que vous considérez comme les plus compétitifs ?

 Il y en a plus d'un... ce sont les habituels depuis que j'ai commencé à courir des minibikes... Gabellini, Manzi, Zaccone...

 Qu’attendez-vous de 2013 ?

 Gagner...