Ducati Streetfighter V2 et Streetfighter V4 SP : de nouveaux exemples de dynamisme étincelant [PHOTO]

En quatrième épisode de la websérie Première mondiale Ducati 2022 sono statut présenté i nouveau Ducati Street Fighter V2 e Street Fighter V4 SP, d'autres concepts de pur esprit sportif.

Ducati Street Fighter V2

Un exemple nu avec un design sportif et distinctif. Une moto caractérisée par un profil épuré et une face avant compacte, sur laquelle se détache un motif lumineux raffiné composé de phares entièrement LED e DRL inspiré de l'expression bien connue du Joker. Rappelle celui du déjà connu Combattant de rue V4.
Un nouveau résultat de « Formule de combat » Ducati sans carénages et avec un guidon haut et large, ainsi qu'un châssis dérivé du Panigale V2, propulsé par un moteur Superquadro présent comme élément de support.
Conçu pour un usage routier, Ducati Streetfighter V2 véhicule à la fois sportivité et confort. La position de conduite est conçue pour faciliter le contrôle, sans fatiguer le motocycliste. La moto est équipée d'un tableau de bord TFT de 4,3 pouces et d'une large selle avec un nouveau rembourrage, en outre des repose-pieds qui ont été déplacés pour un confort général.

L'équipement électronique est repris de la Panigale V2, comprenant une plate-forme inertielle IMU à six axes, trois modes de conduite optant entre Sport, Route et Humide avec des paramètres de commande spécifiques et un package électronique comprenant l'ABS Cornering EVO avec fonctionnalité de freinage par glissement, Ducati Quick. Changement de vitesse haut/bas (DQS) EVO 2, Ducati Traction Control (DTC) EVO 2, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO et Engine Brake Control (EBC) EVO.
En consultant le catalogue Ducati Performance, il est possible de sélectionner différents accessoires qui permettent d'embellir le style et les performances comme les ailes définies pour favoriser des performances encore plus prononcées lors de vos sorties sur piste. L'équipement électronique peut également être amélioré avec des accessoires tels que Ducati Data Analyser (DDA + GPS) et Ducati Multimedia System.

Le moteur Superquadro, comme mentionné, apparaît comme un élément structurel et celui-ci est combiné à la structure avant constituée d'un cadre monocoque en fonte d'aluminium, lié à la tête du moteur. Le bras oscillant arrière unilatéral est également associé au cœur. plus de 16 millimètres par rapport à celui de la Panigale V2. Un choix fonctionnel pour la stabilité, compte tenu de l'absence de carénages.
La partie suspension comprend une fourche avant Showa BPF 43 mm et un amortisseur Sachs avec calibrage dédié. Le système de freinage est similaire à celui de la Panigale V2 avec la présence d'étriers monobloc Brembo M4.32 et de disques de 320 mm de diamètre, mais les plaquettes sont plus adaptées à un usage routier comme indiqué. De plus, le véhicule est équipé de jantes à cinq branches chaussées de nouveaux pneus Pirelli Diablo Rosso IV mesurant respectivement 120/70 ZR17 et 180/60 ZR17 à l'avant et à l'arrière. Le poids à sec du modèle s'élève à 178 kg.
Il cuore Supercarré da 955 cc est conforme à la réglementation Euro 5. La puissance maximale est Chevaux 153 à 10.750 XNUMX tr/min et le pic de couple atteint i 101,4 Nm à 9.000 2 tr/min. Par rapport à la sportive Panigale V15, le rapport final dans ce cas est plus court (45/15 contre 43/XNUMX), facilitant un plus grand couple au volant en usage routier et une vivacité du moteur lorsque la puissance délivrée est sollicitée.
Ducati Street Fighter V2 en robe Ducati rouge et avec cercles noirs sera proposé chez les concessionnaires Ducati à partir de décembre 2021.

Ducati Street Fighter V4 SP

La deuxième nouveauté intéressante du jour est un modèle exclusif en version numérotée et caractérisé par l'acronyme "SP", Production sportive. Il s'agit du nu le plus acrobatique créé par la marque, associant la connotative « Fight Formula » aux aspects d'un « SP » avec un rapport puissance/poids affiné par rapport à celui du Street Fighter V4 S, déjà au sommet de la catégorie.
Présenter un Livrée « Winter Test » conçu par le Ducati Style Center en s'inspirant des motos Ducati Corse utilisées lors des tests de pré-saison des championnats MotoGP et SBK. Un look caractérisé par le noir mat qui recouvre les superstructures, par un réservoir apparent en aluminium brossé, par la finition carbone mat des jantes et des ailes et par les détails rouge vif qui animent encore la vision. Des détails particuliers sont également visibles comme le numéro progressif imprimé sur le guidon et les couleurs du drapeau italien visibles dans la partie la plus exposée des ailes en carbone.

L'équipement comprend également un garde-boue avant en carbone, une batterie lithium-ion et des éléments d'accompagnement qui peuvent être utilisés pendant les journées sur piste, comme le couvercle d'embrayage ouvert en carbone et le capuchon pour retirer le support de plaque d'immatriculation (rappelez-vous que ces deux éléments sont conçus pour utilisation exclusive en circuit fermé et leur utilisation sur la voie publique est interdite), il existe également des repose-pieds réglables en aluminium massif.
L'équipement du Streetfighter V4 SP dérive du Superleggera V4 et le poids à vide atteint 196 kg, soit trois kilos de moins que le Streetfighter V4 S.
La partie suspension est composée de solutions Öhlins Smart EC 2.0 gérées par le système « event based », capable de faire varier l'amortissement en fonction du style de conduite du pilote. Les ailes du biplan sont également fonctionnelles. Le système de freinage comprend des étriers de frein avant Brembo Stylema R® hautes performances et le modèle est également équipé de jantes en carbone à 5 rayons divisés, 1,4 kg plus légères que celles en aluminium forgé, associées de série au Streetfighter V4 S. une réduction du moment d'inertie de 26 % à l'avant et de 46 % à l'arrière, pour favoriser l'agilité.

Ce modèle est animé d'un coeur Desmosedici Stradale da 1.103 cc. Le pouvoir m'atteint Chevaux 208 et le couple délivré touche i 123 Nm à 9.500 XNUMX tr/min. Le moteur est associé à un embrayage à sec STM-EVO SBK capable d'offrir une fonction anti-saut optimisée et une fluidité accentuée dans les moments « hors gaz » sur piste.
Ducati Street Fighter V4 SP, qui peut être commandé auprès des concessionnaires du réseau Ducati à partir de janvier, est en configuration monoplace.

Photo : Ducati