Indian Scout, 806 exemplaires rappelés

Éclaireur Indien 2015 – Polaris a rappelé 806 Indian Scouts 2015 fabriqués entre le 12 mai 2014 et le 13 février 2015 en raison de un problème avec le maître cylindre de frein arrière.

Selon les informations publiées par la National Highway Traffic Safety Administration, la cause du dysfonctionnement serait un problème au niveau du maître-cylindre arrière, ce qui entraînerait des motos une réduction possible ou une perte totale de la puissance du frein arrière. Une perte totale ou partielle de la force de freinage arrière peut en effet allonger la distance nécessaire pour ralentir ou arrêter la moto, augmentant ainsi le risque d'accident. Cela est principalement dû à la perte de pression dans le liquide qui va aux freins arrière.

On pense que le problème est dû à une erreur de fabrication ou d'assemblage de la part du fournisseur de pièces Zhejiang Jingke Auto Parts Co., ce qui a pour conséquence de placer la rainure de fixation du piston dans une mauvaise position. Indian a initialement reçu des réclamations au titre de la garantie liées à ce problème le 15 janvier, puis une deuxième vague est arrivée le 18 février, date à laquelle Polaris a ouvert une enquête pour identifier la source du problème. Indian pense que seulement 2 à 4 % des scouts seront concernés. Les concessionnaires pourront inspecter le problème et, si nécessaire, remplacer le maître-cylindre de frein arrière des Indian Scouts concernés. Les propriétaires ayant déjà payé les réparations seront remboursés.