Indian FTR Carbon 2020 : fibre de carbone et définition sportive [PHOTO ET VIDÉO]

Il existe divers détails en fibre de carbone. Le nouveau Carbone FTR indien il apparaît fougueux et proactif, sentant la vivacité exprimée par le moteur bicylindre a V qui l'anime, souligné à son tour par le système d'échappement Akrapovich titane.

Apparence distinctive

Le concept fait référence à la victoire Indien FTR750, protagoniste de la série Flat Track. Le texte ressort sur une plaque centrale "Indien FTR 1200 Carbone". Une symbiose soignée entre détails raffinés et caractère sportif, en respectant les différents éléments en fibre de carbone. La texture caractéristique peut être distinguée en observant le garde-boue avant, le boîtier du bloc optique avant, la zone de la boîte à air et du réservoir, puis le capuchon relié au siège passager. Le pot d'échappement bas de couleur foncée signé Akrapovič, développé en titane, est également distinctif. La gamme d'accessoires est variée plus de 40 options indiqué, en personnalisant l'exemple FTR pour plus de distinction et de fonctionnalités.

Les caractéristiques du FTR Carbone

Le châssis, considérant une structure tubulaire, est conçu pour être fonctionnel en maximisant un équilibre substantiel entre dynamisme et confort de conduite, grâce à des suspensions réglables avec un débattement de 150 mm, fourche avant inversée de 43 mm, Freins à double disque Brembo à l'avant 320 mm lié à une solution M4.32 avec système ABS, tandis que celui arrière semi-flottant résulte de 260 mm. Un réglage qui privilégie la maniabilité et la précision dans les virages. L'exemple comprend des phares à LED, une instrumentation numérique sur un écran tactile 4,3 pouces enrichi d'un port USB et d'une compatibilité Bluetooth, prend donc en charge des systèmes tels que le contrôle de traction susmentionné, le régulateur de vitesse, le contrôle de stabilité sensible à l'angle d'inclinaison, donc trois modes de conduite sélectionnables entre Sport, Standard et Rain, avec redéfinition de la réponse à l'accélérateur et niveaux d'intervention sur l'antipatinage, toujours en tenant compte de ce qui a été rapporté. Le poids sec est : 228 kg.
Il moteur est une bicylindre a V da 1.203 cc, refroidi par liquide, qui génère une poussée de 93kW e 120 Nm de couple.

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Photo de : Indian Motorcycle