Imola…. Le reportage d'un dimanche magnifique….

L'une des fortunes qui m'est arrivée récemment est l'invitation de Bimota et du Team Alstare à assister en direct à la première étape italienne du championnat du monde SBK. Alors, tel un enfant au pays des jouets, je me suis retrouvé au circuit Dino et Enzo Ferrari d'Imola parmi mille « goodies ».

Mon guide était Silvano Martinotti, le nouveau directeur commercial italien de la société Rimini. J'ai eu l'occasion d'admirer en personne les hommes et les motos qui, grâce à leur technique, leur classe et leur courage, font battre plus fort le cœur de millions de passionnés du monde entier. Les étoiles de la galaxie Bimota brillent de mille feux tant dans le paddock que sur la piste.

Les lumières des BB3, DB8, Tesi 3D-E, DB9 Brivido exposées dans la zone d'accueil ont illuminé les yeux de milliers de motocyclistes. Et juste entre les trottoirs du circuit de Santerno, Ayrton Badovini et Christian Iddon étaient les chevaux qui déchaînaient les chevaux du BB3 gérés par les mains expertes des techniciens dirigés par Francis Batta.

Le moment sportif le plus excitant a été celui où Ayrton, à la fin de la deuxième manche, est rentré au garage et de longs applaudissements ont accueilli sa marche triomphale ; le câlin avec Batta et la joie des deux ont ému tout le monde. Derrière chaque course il y a l'engagement, les intuitions, les sacrifices, les efforts et la détermination de nombreux hommes et quand les résultats arrivent, on est encore plus fier de faire partie de ce groupe.

Pour moi, la moto n'est qu'en apparence un sport individuel ; le pilote est le dernier maillon fondamental d'une chaîne qui naît de la vision d'un technicien, où l'esprit et le pouls se condensent en un tout convaincant. Dans le garage d'Imola, on pouvait respirer pendant un moment la même confiance qui régnait à Donington en 1988, lorsque Davide Tardozzi sur une Bimota remportait la première manche du championnat du monde dédié aux dérivés de série.

Cela fait plaisir de voir Bimota à nouveau aujourd'hui engagé à porter le drapeau tricolore à travers le monde. Sur le stand, j'ai eu l'occasion de rencontrer et de discuter avec Marco Chiancianesi, qui, avec Daniele Longoni, dirige l'atelier de Rimini. J'ai été frappé par l'idée de me concentrer sur l'équation Bimota-technologie. Pour lui, les prochaines Bimotas doivent être l'expression du meilleur de la technologie applicable aux deux-roues, pour répondre au mieux au besoin d'améliorer le plaisir de conduire une moto.

ALFREDO DI COSTANZO