Husqvarna, tout prêt pour le nouveau vélo de route

Husqvarna – Husqvarna dévoilera bientôt un nouveau moto de rue monocylindre, du moins selon un communiqué de presse publié par la société suédoise elle-même. Pour l'instant, il n'y a aucune idée de ce à quoi ressemblera réellement le modèle, mais étant donné que l'année dernière, l'entreprise avait dévoilé un concept de supermotard basé sur le KTM 690 SMC R il semble extrêmement probable qu’il s’agisse d’une version de production de ce dernier.

Présenté l'année dernière auEicma à Milan le « 701 Prototype » est propulsé par un seul KTM 690cc, qui offre une puissance déclarée de 75 ch (55.95 Kw), soit neuf de plus que la 690 SMC R et qui, de plus, adopte le cadre en treillis en acier propre à KTM. Les mises à jour doivent également inclure un restylage majeur. Un indice lié à la production est apparu en janvier lorsqu'une vidéo de la moto a été filmée par un designer dont le travail consistait à "analyser les conceptions depuis le concept jusqu'à la production". La nouvelle moto de rue Husqvarna devrait donc être dévoilée au salon international de la moto de Milan, plus connu sous le nom d'EICMA, qui ouvrira ses portes le 4 novembre prochain. avec deux nouveaux concepts. « Husqvarna est heureux d'annoncer le dévoilement de trois nouveaux modèles passionnants à l'EICMA Italian Motorcycle Expo. Ce seront des modèles qui donneront une compréhension claire de l’avenir de la marque”, a écrit Husqvarna dans sa déclaration.

Connue aujourd'hui pour ses modèles tout-terrain et ses succès en course, Husqvarna est devenue célèbre au début du 20e siècle grâce à son engagement envers versions routières basées sur le sport automobile. Aujourd'hui, après 111 ans d'histoire, Husqvarna fait son retour sur le segment routier avec un nouveau modèle monocylindre de grande cylindrée et avec deux modèles conceptuels fascinants et très modernes. Le nouveau modèle monocylindre de Husqvarna offrira des fonctionnalités premium, tout en maintenant la tendance suédoise vers conception fonctionnelle et, telle une véritable Husqvarna qui se respecte, elle sera fidèle aux valeurs fondamentales de la marque. Lorsqu'il sera présenté à l'EICMA de Milan, édition 2014, mettra en valeur une technologie de pointe et un riche sens du patrimoine, tandis que les deux modèles conceptuels offriront plutôt l'orientation future claire de la marque Husqvarna sur le marché routier. Les prototypes présenteront légèreté et fonctionnalité, matériel de premier ordre et design sans compromis.

Le communiqué de presse de Husqvarna sur le concept 701 de l'année dernière se lisait comme suit : « La moto concept, clairement identifiable comme une véritable Husqvarna, présente des idées innovantes et intègre toutes les caractéristiques de conception clés d'un produit haut de gamme. La moto donne une indication visuelle de l'orientation du design Husqvarna, la philosophie future que Husqvarna suivra, où les surfaces de la carrosserie sont sobres, se concentrant davantage sur la simplicité. » techniquement le Husqvarna 701 est équipé d'un gros moteur monocylindre 690 temps de 4 cmXNUMX, produisant 75 ch et un couple exceptionnel, habillé d'un cadre en treillis en acier Chromoly très léger et soutenu par la dernière technologie de fourche et d'amortisseur WP. L'échappement haute performance donne à la Husqvarna une voix émouvante, tandis que les derniers freins radiaux Brembo offrent une puissance de freinage époustouflante. "Le Husqvarna 701 embrasse l'héritage de plus de XNUMX ans de la marque Husqvarna et le projette vers l'avenir", c'est ainsi que concluait la note de la maison mère.