Horwin EK3 : un scooter électrique conçu pour un usage quotidien [PHOTO]

Des caractéristiques esthétiques raffinées et des solutions technologiques caractérisent le scooter électrique Horwin EK3, conçu pour être fonctionnel en milieu urbain.

Esthétique et confort

Un sens L3e-A1 (correspondant à un exemple de 125 cc) avec un marchepied spacieux et une selle plus large et plus longue, de même que la distance entre la hauteur de la selle et le marchepied est également généreuse, évitant ainsi une position trop fléchie des jambes, selon les indications . La selle est placée à une hauteur de 780 mm. Le style arrondi est égayé par les nuances blanc, noir, gris e rouge et aussi par la signature lumineuse des amas lumineux. Il est doté d'un feu de jour automatique DRL (Daytime Running Light) doté d'une source DEL blanc et une fonction de temporisation d'arrêt automatique. Les phares sont également à LED avec trois lampes qui transmettent un faisceau intense.
Le scooter est également équipé de doubles amortisseurs hydrauliques avant et arrière, de jantes légères en alliage d'aluminium et de pneus tubeless.

Technologie

La clé associée au scooter comprend une télécommande intégrée, permettant de démarrer, arrêter et immobiliser le véhicule sans insérer la clé dans le contact. Le système antivol peut également être activé avec cela. Comme indiqué, partir à cheval EK3 il vous suffit d'avoir la clé sur vous et lorsque vous êtes à proximité, le véhicule se déverrouille automatiquement, tout comme il se verrouille lorsque vous vous éloignez. Il existe également une bande-son musicale associée au démarrage et à l'arrêt.
Les différentes informations, dont la vitesse et le régulateur de vitesse, sont consultables sur l'écran rétroéclairé et, en faisant glisser votre doigt sur la barrette tactile située en bas de celui-ci, vous pouvez démarrer le moteur. Pendant la conduite, vous pouvez recharger votre smartphone via la prise USB située dans la boîte à gants.
Un autre aspect intéressant est le système combiné CBS (Combined Braking System), conçu pour rendre le freinage plus sûr et plus stable même sur asphalte mouillé, en évitant le blocage des roues. Une solution qui répartit la force de freinage entre les disques de frein avant et arrière.

Coup de pouce électrique

Le scooter comprend un système de contrôle FOC (Field Oriented Control), une sorte de cerveau qui permet des démarrages rapides et efficaces, ainsi qu'un équilibre entre puissance et consommation d'énergie. La récupération d'énergie se produit également lors de certaines phases de freinage et limite la puissance délivrée lors de certaines phases d'accélération.
Développé par Horwin, le groupe motopropulseur génère jusqu'à 6,2 Kw de puissance avec une paire de 195 Nm disponible rapidement en agissant sur l'accélérateur, permettant au scooter d'atteindre une vitesse de km 95 / h et sprinter à 60 km/h en six secondes, selon les informations.
Le véhicule peut être équipé de deux batteries rechargeables et amovibles, de cellules lithium-ion 18650 de Samsung. Chaque cellule a une capacité de 1,44 Wh, tandis que la batterie entière fait 2,88 Wh. La durée est de 1.000 10 cycles de charge et le courant de charge standard est de 4 A. Le temps de charge d'un pack de batteries indiqué est d'environ XNUMX heures.
Le contrôle est lié à un système de surveillance SOC et à un système moderne de gestion de la batterie, protégeant contre d'éventuelles surcharges ou courts-circuits avec contrôle de la température de la batterie, comme indiqué.

Proposition

Distribué exclusivement pour le marché italien par Vent, le spécimen Horwin EK3 il est vendu au prix public de 4.490 3 euros départ usine. Compte tenu d'une contribution de l'État, EK3.385,90 a un coût final de 30 3.037,87 euros départ usine avec 40% de contribution et de XNUMX XNUMX euros départ usine avec XNUMX% de contribution, selon les indications.

Photo de : Horwin