Honda VFR1200X Crosstourer MY 2016 : il y a l'homologation Euro 4 et de nombreuses nouveautés

Honda VFR1200X Crosstourer MY 2016 – L’Adventure Sports Tourer de la marque japonaise avec un moteur V4 de 1.237 XNUMX cmXNUMX est maintenant approuvé Euro 4 et reçoit des mises à jour importantes de l'équipement et de l'électronique, comme le pare-brise réglable avec une commande pratique sur le carénage, la prise 12V et la version avec boîte de vitesses DCT équipée du capteur d'inclinaison et du nouveau mode S (Sport) à trois niveaux. Le C-ABS et le HSTC (Honda Selectable Torque Control) sont comme toujours de série et la nouvelle livrée bicolore avec une proéminence rouge bonbon rehausse le look sophistiqué. La Honda VFR1200X Crosstourer 2016 est également disponible en version Travel Edition.

Grâce au puissant moteur V4 dérivé du VFR1200F, la Honda VFR1200X Crosstourer MY 2016 combine les caractéristiques des sportives de tourisme avec celles des motos tout-terrain, équipé d'une suspension à grand débattement et d'une position de conduite verticale, offrant une grande maniabilité et une maîtrise de la moto dans toutes les situations. Le moteur Crosstourer équipe également la version avec boîte de vitesses séquentielle DCT (Dual Clutch Transmission), qui offre ainsi au pilote toute l'efficacité de la gestion électronique de la boîte de vitesses en mode automatique, et toute la liberté de la fonctionnalité manuelle avec les commandes pratiques au guidon. Le HSTC (HondaSelectable Torque Control) de la Honda VFR1200X Crosstourer MY 2016 dispose de 3 niveaux d'intervention, parmi lesquels choisir en fonction des conditions routières et de votre style de conduite. Il s'agit d'un système qui évite le patinage de la roue arrière lors de l'accélération, en modulant le couple délivré pour toujours maintenir un contrôle facile et sûr. Parmi les autres innovations du Crosstourer 2016, l'homologation Euro4 et l'équipement avec prise 12V de série. La touche finale est le nouveau coloris bicolore Candy Prominence Red, également disponible sur le niveau de finition. Édition Voyage.

Le cadre de la Honda VFR1200X Crosstourer MY 2016 est une structure périphérique en aluminium moulé sous pression avec une section en nid d'abeille. La technique de construction permet d'obtenir un contrôle très précis sur l'équilibre entre poids et rigidité de chaque partie du cadre. Le résultat est une superbe maniabilité avec une sensation de stabilité rassurante à tout rythme. Les excellentes qualités de conduite du Crosstourer sont également déterminées par la suspension solide et bien contrôlée. La fourche télescopique inversée rigide avec plongeurs de 43 mm de diamètre garantit un contrôle parfait, tandis que le mono-amortisseur Pro-Link à architecture progressive allie une grande traction à une excellente absorption même à pleine charge. Réglables en précharge du ressort et en amortissement hydraulique du rebond, la fourche et l'amortisseur permettent au cycliste de définir une configuration personnalisée en fonction de ses préférences de conduite.

Toujours pour 2016, il rejoint la version standard du Crosstourer l'édition de voyage Crosstourer, qui, en plus de l'équipement standard déjà très riche, comprend le Top case (peut contenir un casque intégral), les valises latérales 35 litres (droite) et 39 litres (gauche) et les antibrouillards LED.