Honda : beaucoup de nouveautés à l'EICMA 2018 [INTERVIEW]

L'entretien avec Costantino Paolacci, relations extérieures et service de presse

Beaucoup de nouvelles pour Honda à l'EICMA 2018 : Casa Alata a présenté la gamme CB 500 renouvelée ainsi que de nombreux modèles pour ceux qui recherchent une cylindrée plus élevée. Nous en avons parlé avec Costantino Paolacci.

Parmi les protagonistes de EICMA 2018, ouvert au public jusqu'au dimanche 11 novembre, à ne pas manquer évidemment Honda, avec un tour d'horizon de nouvelles fonctionnalités. Les gammes CB 500, 650 et CBR 1000 RR ont été renouvelées lors de l'événement milanais et nous en avons parlé avec Constantin Paolacci, relations extérieures et service de presse pour l'Italie pour la Maison Alata, avec un regard également tourné vers l'avenir.

La gamme CB 500 à l'EICMA 2018

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Au premier plan on retrouve la gamme renouvelée CB 500« Chacune avec sa déclinaison : un roadster, une Adventure et une moto sportive – a expliqué Paolacci – En particulier, le moteur dispose désormais de plus de couple à bas et moyen régimes, de l'embrayage à glissement, d'un nouvel amortisseur de nouvelle génération et d'un style retouché. ».

En effet, sur le stand du salon de Lombardie, sont exposées les CB500X, CB500F et CBR500R : un modèle pour tous les goûts.

Les autres nouveautés Honda à l'EICMA 2018

Même ceux qui souhaitent une cylindrée plus élevée ne seront pas déçus par la gamme de 650« Elles ont été profondément renouvelées, notamment la Naked qui devient CB 650 R, au look vaguement rétro, mais au contenu moderne. Le moteur et le châssis ont été retravaillés, avec un châssis retouché et un nouvel écran LCD. Un package qui évolue dans son ensemble ».

Il y a aussi un 1000, c'est-à-dire CBR 1000 RR Fireblade, avec des changements principalement dans l'électronique, avec des améliorations par rapport à la version sortante, pour garantir sécurité et performances.

Honda et l'avenir

Un petit coup d'oeil sur avenir de la Maison Ailée : «2019 est une année importante, car nous renouvelons les cylindrées moyennes, qui connaissent un grand succès sur le marché. C'est la dernière année de l'Euro 4 et le prochain salon apportera encore une fois un feu d'artifice, car avec l'Euro 5 presque tous les constructeurs, dont Honda, vont renouveler leur gamme. ».

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