Honda PCX125 et 150 2014 : nouveau look et plus de praticité

De conception robuste et moderne et de dimensions compactes qui lui permettent d'avancer rapidement dans les embouteillages les plus encombrés, le stationnement est une formalité. Honda PCX c'est un scooter avec un excellent rapport qualité/prix, combiné à des coûts d'exploitation réduits et aux performances du moteur qui est également capable de bassissimi consommé. En Europe, le PCX 125 vole avec 15.000 150 unités immatriculées suivi du « 1.300 » avec XNUMX XNUMX.

Pour l'édition 2014, Honda a introduit une série de nouvelles fonctionnalités, dont certains viennent de l’esprit des utilisateurs eux-mêmes. PCX se vante désormais des lignes plus dynamiques, sans renoncer à l'hospitalité et à la praticité. Là la selle a été remodelée et équipé d'un mécanisme de support lorsqu'il est ouvert, et en dessous se trouve un joli casque intégral. Derrière le bouclier avant, la boîte à gants est encore plus spacieuse et comprend désormais un Prise 12V. Juste au-dessus se trouvent de nouvelles instruments avec compteur kilométrique total et partiel, indicateur de niveau de carburant, ordinateur de bord pour la consommation et horloge. Les lumières disposent désormais d'un luminaire entièrement LED qui combine une conception économe en énergie.

Ce dernier paramètre a été grandement pris en compte par les techniciens Honda, et grâce au moteur à haut rendement Honda eSP (Smart Power amélioré) a été respecté. Un fait avant tout. Avec un réservoir de 8 litres d'essence PCX125 et 150 voyages respectivement 350 et 380 kilomètres. Une telle efficacité est générée par de petites astuces techniques comme la réduction des frottements internes grâce au désalignement du cylindre qui réduit - pendant la phase de détente - les frottements provoqués par le contact entre le piston et la paroi du cylindre. Chemise de cylindre avec picots sur la surface extérieure qui réduit la consommation d'huile et assure un meilleur refroidissement. Le moteur monocylindre à arbre unique et à 2 soupapes offre 11,7 CV à 8.500 125 tr/min pour la version 13,6 cm153 et XNUMX CV pour la version XNUMX cmXNUMX, tandis que le couple est respectivement de 12 et 14 Nm à 5.000 XNUMX tr/min.

Le démarreur est électronique ACG et grâce à un mécanisme de décompression la résistance au démarrage est réduite. Le tout en conjonction avec l'appareil commencer arrêter qui coupe le moteur lorsqu'il tourne au ralenti pendant 3 secondes puis redémarre dès que le bouton de l'accélérateur est tourné ; le système est équipé d'une surveillance du niveau de charge de la batterie.

Les nouveaux PCX125 et PCX150 de l'année modèle 2014 seront disponibles chez les concessionnaires Honda à partir de de ce printemps, en cinq couleurs, identiques pour les 125 et 150 : Pearl Cool White, Pearl Nightstar Black, Moondust Silver Metallic, Pearl Siena Red et Mat Carbonium Grey Metallicad. Le prix n'est pas encore défini mais sera tout de même très compétitif. Notez également le en option disponible: pare-brise, porte-bagages arrière, support top case, boîte à gants 26 litres, antivol en U, housse scooter extérieur, kit alarme Honda, et quelques autocollants pour le silencieux et les roues.