Honda PCX 125 : le modèle renouvelé pour 2021 [PHOTO]

Evolution stylistique et technologique

Le scooter Honda PCX125 il présente un style raffiné et épuré combiné à davantage de praticité, compte tenu d'un compartiment sous le siège plus grand de 2,4 litres pour un total Litres 30,4.

Caractéristiques

Différentes couleurs rapportées, notamment Matt Dim Grey Metallic, Pearl Jasmine White, Candy Lustre Red, Matt Galaxy Black Metallic, ainsi qu'un design renouvelé des phares. DEL et un nouveau groupe d'instruments « écran large » avec groupe LCD avec rétroéclairage « négatif ». Le cadre en acier tubulaire a également été redéfini avec une suspension à débattement plus long à l'arrière et pneus surdimensionnés: 110/70-14 à l'avant et 130/70-13 à l'arrière, contre les précédents 100/80-14 et 120/70-14.
L'empattement est légèrement plus allongé de 2 mm pour un total de 1.315 26 mm, la géométrie de la direction change également avec l'inclinaison de la poupée désormais à 30° 86' et une traînée de 31 mm, comme indiqué. Dans le cadre technique, il y a une fourche avec des chandeliers de 89 mm et un débattement de roue de 10 mm, tandis que les amortisseurs derrière acquièrent 95 mm de débattement supplémentaire, atteignant 220 mm, équipés de ressorts plus durs. Ainsi, le système de freinage avec système antiblocage ABS sur la roue avant est composé d'un disque de 2 mm avec étrier à 130 pistons à l'avant, tandis qu'à l'arrière se trouve un frein à tambour de 13 mm. Le tableau est complété par de nouvelles jantes associées au carénage aérodynamique, avec un diamètre de la jante arrière réduit à XNUMX pouces.
Il y a également 30 mm d'espace supplémentaire pour les jambes et les pieds à l'avant et sur les côtés, ainsi qu'une prise USB-C dans la boîte à gants et l'utilisation d'un Clé intelligente pour gérer l'allumage et le verrouillage de la selle. Le siège est placé à une hauteur de 764 mm.

HONDA PCX2021 125

Moteur

Le moteur à arbre unique Smart Power (eSP+) amélioré Euro 5 Le moteur à quatre soupapes refroidi par liquide est plus puissant que l'unité précédente, développant Chevaux 12,5 (9,2 kW) à 8.750 XNUMX tr/min et un couple de 11,8 Nm à 6.500 130 tr/min. Energie à considérer par rapport à un poids à vide de XNUMX kg. Un autre aspect intéressant est l'introduction du contrôle de traction CSST (Contrôle de couple sélectionnable Honda).

Photo : Honda Motor Europe Ltd. Italie

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