Honda : les nouveaux exemplaires de la gamme CRF-RX Enduro 2023 [PHOTO]

Le nouvel aperçu Honda CRF-RX Enduro 2023 est toujours composé de quatre modèles, les exemples de CRF 250RX Enduro, CRF 300RX Enduro, CRF 400RX Enduro e CRF 450RX Enduro. Une gamme qui comprend autant de modèles dans la version SPECIAL.

Les nouveaux modèles

L'autorisation de circulation routière et l'aménagement sont assurés par RedMoto Srl, partenaire de Honda Motor Europe Ltd Italie pour la distribution de la proposition tout-terrain Honda CRF en Italie. Les modèles Honda CRF Enduro 2022 sont homologués Euro 5, 1 place avec l'enduro-supermoto dite « double homologation ».
D'un point de vue esthétique, ils présentent un nouveau graphisme bleu, associé à des lignes compactes recouvertes de rouge.
La nouvelle CRF 250RX Enduro il est inchangé d'un point de vue mécanique et est plus puissant. Un développement dédié de la culasse offre une augmentation considérable du couple à bas régime, et les radiateurs assurent en outre une efficacité radiante maximale. Les suspensions Showa sont calibrées pour l'activité enduro et fonctionnent sur différents types de terrains, ainsi qu'un embrayage composé de 9 disques et une boîte de vitesses renforcée avec des rapports calibrés.

Passons au nouveau, puissant et agile CRF 300RX Enduro 2023, représente un point de référence pour les amateurs qui préfèrent un modèle léger caractérisé par une livraison robuste.

Le nouveau CRF 400RX Enduro présente toutes les améliorations introduites sur le nouveau CRF 450RX et, compte tenu d'un moteur avec une réponse fluide au toucher de l'accélérateur ainsi que la délivrance de puissance dès les bas régimes, répond aux demandes des différents passionnés d'enduro. , qui choisissent les modèles de la marque japonaise.

Les améliorations susmentionnées de CRF 450RX Enduro ils permettent une évolution ultérieure du spécimen grâce à l'expérience de Championnat du Monde dont Nathan Watson est le protagoniste, qui a remporté un splendide succès à l'ISDE en 2022.
Le couple plus faible et la puissance encore plus douce du moteur sont fonctionnels en sortie de virage. Il existe également une stabilité de freinage constante, compte tenu de la rigidité du châssis et de la suspension révisée, ainsi que des virages plus rapides, une meilleure adhérence du pneu avant et un contrôle supérieur sur divers terrains.

Photo : Entreprise Honda