Honda Motor Europe Ltd. Italia et MAAN Motocicli Audaci : présentation du Super Cub 125X [PHOTO]

Confiée à MAAN Motos audacieuses de Cagliari une réinterprétation du scooter Honda Super Cub C125. Présenté à l'occasion Super-cub 125X.

Le résultat

Un exemple défini presque entièrement en Sardaigne et conçu pour rouler sur les plus de 500 kilomètres de chemin de terre du prochain Dust'n Sardaigne. Idéalement aux côtés du nouveau Super Cub C125. Après Dust'n'Sardinia, prévu par 17 al 19 Septembre 2021, le Super-cub 125X sera visible lors de la prochaine édition de EICMA.
Les modifications apportées sont fonctionnelles pour proposer un nouveau caractère, sans interventions structurelles sur le véhicule. Un travail qui concerne l'esthétique, en parlant de formes et de peinture, et du département suspension. Sont également mises en valeur les jantes d'origine avec une nouvelle couleur, repeintes en noir brut et enveloppées de pneus à crampons de section généreuse.

Honda et MAAN Motocicli Audaci présentent le « SuperCub 125X »

Un concept développé par l'équipe Motocicli Audaci en deux mois de travail, étudié sans s'éloigner complètement du concept de série. Le responsable du développement est Nicola Manca, responsable de la conception générale et de la coordination, et Matteo Murgia, déjà connu pour ses œuvres graphiques basées sur Honda telles que Crazy Monkey, Rebel Mask et Tokyo Legend.
Le garde-boue ducktail, développé sur mesure en métal par Serri Motorsport, comprend un éclairage LED avec clignotants intégrés. Des pièces telles que les plastiques avant et le couvercle du disque ont été configurées en CAO et imprimées avec la participation du FabLab NAT14, un laboratoire numérique créé au lycée Asproni d'Iglesias. Les étudiants, dirigés par le prof. Massimo Lumini, s'est essayé à l'intéressant projet d'un design qui évoque l'aventure et l'enduro, en gardant à l'esprit les caches de fourche originaux.

Honda et MAAN Motocicli Audaci présentent le « SuperCub 125X »

L'exemplaire conserve de nombreuses pièces d'origine du scooter, par exemple le phare LED, mais on y retrouve également plusieurs innovations comme la selle biplace développée en cuir et Alcantara, qui de la base d'origine tend à être plus raffinée sur le garde-boue.
Les suspensions, du groupe Andreani, ont des calibrages spécifiques pour ce modèle. Le technicien Powermoto, Fabrizio Corda, est intervenu dans le but d'améliorer la nouvelle attitude envers l'exploration, en considérant une plus grande course et une plus grande garde au sol. La structure a été augmentée de 4 centimètres par rapport au scooter standard.
Enfin, en passant à l'échappement, l'élément caractéristique des plastiques latéraux a été conservé, cette fois en carbone, agissant comme facteur esthétique et fonctionnel, devenant un bouclier thermique et capable de contenir le silencieux développé sur mesure par Il Sarto dei Metalli, comme signalé.

Honda et MAAN Motocicli Audaci présentent le « SuperCub 125X »

Photo : Honda Motor Europe Ltd. Italie