Honda au Glemseck 101 2019 : créations artistiques rappelant l'historique CB750 Four [PHOTO]

Les célébrations de Anniversaire 50 depuis l'arrivée de Honda CB750 Quatre et le quatre cylindres en ligne, mais aussi la comparaison dans la course de qualification pour le Sprint International 1/8ème de mille entre le pilote de IDM Superbike, Alex Polita et l'un des protagonistes de TT sur l'île de Man, Connor Cummins. Présence de Honda à la 14ème édition du festival allemand «Glemseck 101» c'était intéressant et varié.

Trois jours de passion pour les deux roues

L'un des moments les plus désastreux de Glemseck 101 est représenté par des courses d'accélération Sprint 1/8ème, une fois partie du circuit de 11 km di La solitude et reconnu dans les domaines de Formule 1 e Moto GP jusqu'à la moitié années 60. Un défi d'élimination directe entre seize pilotes dans six catégories différentes.
En 2017 e 2018 ils étaient les champions Freddy Spencer e Mike Dohan représenter Honda un Sprint International. En 2019, en une seule qualification samedi, Alex Polita, pilote IDM HRP Motorsport de son propre chef "Yokozuna" l'un des exemples personnalisés de C vu à l'exposition, il se compare au champion expert du TT sur «Isle of Man, Connor Cummins chevauchant le CB1000R-adical, fabriqué par le concessionnaire allemand Moto Honda Führer.
Alex Polita il a ensuite obtenu le podium au Sprint International dimanche, avec une troisième place dans la série à 16, améliorant ainsi celui réalisé par ceux qui l'ont précédé en 2017 e 2018.

Divers exemples personnalisés

Cinquante ressorts après la commercialisation de l'historique CB750 Quatre, tradition CB équipé d'un bloc quatre cylindres en ligne, il reste le protagoniste à travers les différentes personnalisations de la base C présents à l'occasion. Kummich Honda a été élu vainqueur avec les siens « Monoplace », caractérisé par des couleurs noir et bleu foncé, ainsi que par un logo jaune avec l'aile typique de l'entreprise japonaise, comme indiqué. Parmi les aspects intéressants figurent également le garde-boue avant raccourci et un échappement "brouilleur" élevé.
Le projet Cavalier des étoiles, c'est-à-dire une coutume radicale basée sur CB750, signé par Motoïsme des frères Ben et Lion octobre di Monaco, j'ai plutôt placé un original à côté CB750 avec la combinaison traditionnelle Bonbons d'or.
Sept motos customisées ont été remarquées à cette occasion, en plus de celles déjà évoquées. "Yokozuna" di Alex Polita créé dans le spécial en atelier Italie pour participer à l'épreuve allemande et équipé d'unités de Chevaux 145 avec embrayage de course HRP et pneus nappe, puis le « CB1000R-adical » conçu par Ulfert Jansson di Conception de fou de Bassan avec des solutions de carbone pour réduire le poids, le « Monoplace » et la CB750 « Starrider » résultat d'un équilibre entre un style classique et des tendances plus contemporaines. L'un est également souligné CB1000R Édition Limitée développé par Honda lui-même dans l'usine italienne d'Atessa, en seulement Spécimens 350 pour plusieurs pays européens et équipé d'une configuration tricolore, échappement divisé SC Project et pièces en fibre de carbone. Enfin les spécimens C di Buselmeier et Fischer & Bohm. Le premier créé pour se souvenir du 60 ans de participation de Honda ai grand Prix, la seconde se distinguant par une carrosserie argentée et un châssis recouvert de rouge.

Photo de : Honda Moto